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互联网平台正在加速“驶入”汽车赛道。 日前,第一财经记者获悉,京东 、美团、阿里巴巴旗下天猫平台近期均在汽车销售与服务领域展开新动作 ,互联网巨头卖车的战局再度升级。 4月11日,从京东首页搜索“Open出发 ”可以进入一个预约体验的测试页面 。该页面显示,深蓝汽车和京东汽车联合推出了该项目,内测版将于4月13日上线 ,并暂时只开放济南地区。 这一动向被外界解读为京东从汽车销售向出行服务延伸的重要信号。目前,京东和深蓝方面均未正式披露细节,但表示不会进军网约车业务 。 此前 ,京东、广汽埃安与宁德时代共同推出的“国民好车”埃安UT super,该车型于去年底进入交付阶段。 今年一月,美团方面也宣布开始切入汽车业务。上海喜车未来智能科技有限公司与美团在上海签署战略合作协议 ,共同构建“买车用车+本地生活”一站式服务平台 。这意味着,未来消费者在美团平台上可像挑选餐厅一样浏览 、比较不同4S店,并完成线上消费与评价。记者看到 ,目前在上海地区,特斯拉、小鹏、极氪 、鸿蒙智行等均在美团上线了0.01元的试驾团购产品。 阿里系在汽车新零售上也有新动作。 长安启源近日宣布,4月将推出全新Q05激光雷达特别版车型 ,该车将成为长安启源与天猫联动推出的首台“天猫甄选好车 ”,计划在北京车展期间登陆长安汽车天猫官方旗舰店 。 不过,“天猫好车”并非新概念。2020年11月,上汽集团曾与阿里巴巴集团官宣达成新零售战略合作 ,作为合作的一部分,天猫汽车推出“天猫好车百亿补贴”,覆盖上汽旗下大众、别克、雪佛兰 、凯迪拉克等热销品牌。目前 ,吉利、奇瑞、星途、上汽通用别克等品牌已经在天猫开设了品牌旗舰店,在线上下订可进入购车环节 。特斯拉 、丰田也开始了官方旗舰店,但仅限于售卖车模等周边产品。 “卖车 ”的边界到底在哪里?互联网大厂的探索已经跨入了第七年。京东、美团、阿里等在流量 、数据、支付和本地服务上的优势明显 ,但汽车作为低频、高客单价 、强线下体验的商品,能否真正实现线上闭环交易,或者探索出新的有效商业模式 ,仍有待时间验证 。
韩国政府周六宣布,为缓解油价上涨带来的经济压力,将向收入下游70%人群发放现金援助。 援助将首先于4月27日发放给该收入群体中最弱势的群体 ,并于5月18日扩大到更广泛的符合条件的人群。 约有3250万人符合援助资格,根据收入水平和所在地区,每人可获得10万韩元(约合67.30美元)至60万韩元不等的援助金 。 韩国国会前一天通过了一项总额达26.2万亿韩元的追加预算案,旨在应对持续的中东冲突带来的经济影响。其中 ,拨款6.1万亿韩元的现金援助计划便是该预算案的一部分。
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