不吉利的国产车名

网上有关“不吉利的国产车名
”话题很是火热，小编也是针对不吉利的国产车名寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

官宣！国产车质量排行榜更新，长安力压吉利奇瑞 ，哈弗领先比亚迪！

近几年国产车的表现真的是让人刮目相看
，无论是品质还是销量，都有了很大的提升 ，而国内消费者也是愈加认可了 。不过在质量方面
，各大国产车品牌的表现，还是不尽相同的 ，有的国产车品牌
，它的PPH值（百车故障数）较低，反之 ，有些国产车品牌的PPH值相对较高
。近日，国产车品牌的最新质量排行榜发布了
，其中长安
、吉利和奇瑞等一线品牌，全部排名前五 ，而启辰、荣威 、哈弗和比亚迪等品牌
，也是表现不俗，下面我们结合榜单一起来具体分析一下吧。官宣！国产车质量排行榜更新 ，长安力压吉利奇瑞
，哈弗领先比亚迪！

1
、WEY、领克和捷途

首先让我们看下WEY 、领克和捷途的质量表现，WEY
、领克和捷途都是近几年新成立的汽车品牌 ，在品牌理念、质量口碑等方面的表现
，都非常不错 。其中，WEY ，WEY品牌是长城汽车为了进军高端品牌而成立的
，其整体的品质和质量口碑都还不错
。领克，领克的成立和WEY品牌差不多 ，不同的是，领克是由吉利汽车成立的。捷途
，捷途的表现要比WEY和领克稍差一些，不过捷途主打的是平民路线 ，质量稍差也是很正常 。

2 、长安
、吉利和奇瑞

其次来看下长安、吉利和奇瑞的质量表现
，长安 、吉利和奇瑞都是成立比较早的国产车品牌，它们的口碑
、销量和质量一直不错
。其中 ，长安汽车
，长安汽车排名国产车第2位，有着“军工背景”的长安汽车 ，其表现一直很稳定
，而今年下半年，长安汽车对质量的把控更加严格 ，而长安汽车也是不负众望
，质量排名升至第2位，其PPH值只有109个。吉利汽车 ，吉利汽车排名国产车第4位，很有“野心 ”的吉利汽车
，它的“扩张
”之路非常顺利，目前也是称霸国产车 ，成为销量最好的品牌 。而吉利汽车的品质表现
，也是值得肯定的，此次吉利汽车的PPH值只有142个 ，整体表现好于往期
。奇瑞汽车
，奇瑞汽车排名国产车第5位，也算是实至名归了 ，毕竟奇瑞是国人最喜欢的国产车品牌
，它的自主研发也是遥遥领先的，而在“三大件”方面 ，也是小有成就。

3、启辰 、荣威、哈弗和比亚迪

最后再来看下启辰
、荣威、哈弗和比亚迪的质量表现
，启辰 、荣威
、哈弗和比亚迪也都是目前比较畅销的国产车品牌 。其中，启辰汽车 ，启辰汽车排名国产车第6位，启辰的PPH值是189个
，整体表现还不错，而且启辰的销量也是有明显的提升。荣威汽车 ，荣威汽车排名第7位
，荣威汽车“背靠 ”上汽汽车，很多技术都有明显的提升 ，对于荣威汽车的表现还算满意的
。哈弗汽车
，哈弗汽车排名第8位，哈弗汽车的销量是顶尖的 ，而此次哈弗汽车的质量表现也是令人满意的
，虽然哈弗的PPH值达到了200个，但大多数人吐槽的是哈弗的油耗及内饰等。比亚迪汽车 ，比亚迪汽车排名第10位
，比亚迪汽车的质量表现，有些差强人意 ，毕竟比亚迪凭借新能源汽车，其品牌力已经得到了很大的提升
，大家对比亚迪的期望也是很高的 。

结语点评：结合最新发布的国产车质量排行榜，我们不难发现 ，国产车的整体质量水平相较于去年
，比已经有了很大的提升
。不过我们国产车品牌还需再接再厉，毕竟在品牌力和产品力方面 ，国产车的表现还是有些不足的
，而且和一线合资车品牌的差距，还是很明显的。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

身边有很多开奇瑞和吉利的
，这两款哪个质量好？

导读：对汽车行业比较关注的消费者都知道，我们国产车通过近两年发展之后 ，在各方面都已经有了较大提升
。目前
，吉利汽车的年销量已经突破了百万辆，而长安汽车和哈弗汽车也都表现不俗 ，奇瑞汽车在质量方面依然很出色，比亚迪汽车在新能源领域获得了成功
，荣威汽车也是进步明显。而根据最新国产车质量排行榜来看，这六大国产车品牌都获得了消费者们的认可 ，不过吉利汽车不是榜首
，而奇瑞和荣威都是排名前五 。下面让我们来具体分析一下2020年消费者最认可的六大国产车品牌，榜首不是吉利 ，奇瑞、荣威上榜！

TOP6 、比亚迪汽车
。

第六位是比亚迪汽车
，比亚迪汽车在我们国内汽车市场当中，一直都是表现得非常出色 ，它在转型新能源汽车之后
，也是取得了很大的成功。而此次比亚迪也是成为消费者最认可的六大国产品牌之一，其百车故障数只有158个 ，也是远远低于国产汽车的平均值 。

TOP5
、荣威汽车
。?

第五位是荣威汽车
，荣威汽车近两年的进步非常明显，它的质量表现非常可靠 ，而且荣威汽车在产品力方面，也是赢得了消费者们的认可。而根据质量榜单来看
，荣威汽车的百车故障数只有152个，也就是说每一百辆荣威车型只会出现152个故障数 。

TOP4、奇瑞汽车。

第四位是奇瑞汽车 ，奇瑞汽车位居前五还是比较令人信服的
，毕竟奇瑞汽车在我们国内的质量口碑一直很高，所以尽管奇瑞汽车近两年的销量表现比较一般 ，但它仍然能排名国产车前五
，而奇瑞汽车的百车故障数只有147个，也是比较不错的
。

TOP3 、哈弗汽车。

第三位是哈弗汽车 ，哈弗汽车能入榜前三
，还是挺让人意外的，毕竟哈弗汽车是一个只专注于SUV车型的汽车品牌 ，而且哈弗汽车主打的是性价比
，所以哈弗汽车能有如此表现，确实是很不错的 ，而此次哈弗汽车的百车故障数只有142个，同比上期有很大提升 。

TOP2
、吉利汽车
。

第二位是吉利汽车
，吉利汽车未能夺得榜首，真的是非常可惜 ，毕竟在销量方面
，吉利汽车已经成为国产车第一，而在技术方面 ，吉利汽车也是得到了很多支持。此次吉利汽车的百车故障数是139个
，比起哈弗汽车仅少了3个，也就是说吉利汽车的优势正在缩小 。

TOP1、长安汽车
。

第一位是长安汽车 ，长安汽车能力压吉利汽车夺冠
，还是有点出人意料的，毕竟在大多数消费者心中 ，长安汽车前几年的表现并不太好。不过
，近两年的长安汽车确实改变很大，它的三大件都实现了自主研发和生产 ，而在质量把控方面，也是得到了优化
，所以长安汽车能以135个故障数夺得榜首还是可以接受的 。

结语点评：以上六大国产车品牌都是消费者最认可的，比亚迪 、荣威和奇瑞汽车的上榜都是比较令人满意的 ，而哈弗汽车入榜前三
，吉利汽车失冠，长安汽车夺冠 ，都是太让人意外的
。对于2020年消费者最认可的六大国产车品牌
，网友们怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在自主品牌汽车中 ，奇瑞和吉利口碑都是非常好的
，奇瑞给车主们留下的形象就是踏实
、细致、认真努力，而吉利汽车给车主们留下的印象就是财大气粗 ，动不动就来个收购
，买来的技术为我所用，能用钱解决的问题都不是问题 。

对于汽车这种技术密集度超高的行业，谁掌握了核心技术
，谁就掌握了主动权
。在自主品牌崛起之前，我们总是抱怨自主品牌不注重车辆研发 ，导致我们的车辆没有自己的核心技术
，但是奇瑞是个例外，奇瑞一直致力于车辆研发 ，像奇瑞的发动机 、变速器、底盘系统全部都是自己倾心打造
，并且取得了不凡的成绩，其中 ，奇瑞自己单独开发出了1.5T
、1.6T、2.0T发动机
，并且奇瑞发动机的性能得到了国内外认可，曾经一段时间 ，捷豹路虎都在考虑使用奇瑞的发动机
，可惜这事儿不了了之。

奇瑞对变速器的开发主要集中于CVT变速器和DCT，AT变速器已经被国外所垄断 ，各种专利层出不穷，所以
，大家也都不在搞AT变速器，而奇瑞则选择了CVT和DCT变速器 ，奇瑞的DCT变速器并不是自己独立开发
，而是与格特拉克合作开发，现在奇瑞瑞虎系列车型所使用DCT变速器 ，就是奇瑞自己开发的变速器 。对于CVT变速器
，奇瑞也是小有成就，现在吉利汽车所使用的变速器有一部分都来自于奇瑞。

奇瑞也拥有自己的底盘技术 ，奇瑞的底盘性能虽然不是很好
，操控性欠佳，但是在国产车中绝对属于名列前茅 ，奇瑞底盘稳定性较好
，车辆驾驶感整体性较强
。

吉利 ，这是一个让国人为之自豪的品牌，单纯就技术水平来说
，吉利汽车品牌真不怎么样，在外人看来 ，吉利本身没有什么研发能力
，但是有一点优势，吉利有钱。没有自己的变速器 ，开发难度太大
，进展缓慢怎么办？来一波收购吧，所以吉利收购了澳大利亚DSI变速器有限公司 ，号称是全球第二大独立自动变速箱制造商
，怎么样？吉利牛不牛？吉利为了进军全球汽车行业，但是自己的影响力太弱 ，怎么办？再来一波收购
，100%控股沃尔沃乘用车领域，这样沃尔沃的技术就能为我所用 。

现在吉利与沃尔沃开始合作开发汽车 ，领克就是其中的作品，所以
，吉利的领克在刚推出之时，名声一直非常响亮 ，车还没有出来
，甚至有人提前预定
。

通过几波收购，吉利拥有了自己的核心技术 ，发动机 、变速器
、底盘三大核心技术轻而易举的就解决了。另外
，吉利也建立了自己的汽车开发平台，使汽车开发过程更系统化、国际化 、前端化 。

吉利汽车的眼光乃是非常独到的 ，在所有自主品牌中
，吉利绝对是首屈一指的
。吉利汽车产品线丰富，像轿车
、SUV ，豪华品牌车型
，混动车型，48V轻混车型 ，现在正在开发新能源汽车，吉利所有的产品都受到中国消费者广泛欢迎
，发展前景非常好。

就奇瑞和吉利车牌质量来说，奇瑞和吉利可谓是势均力敌 ，吉利的特征乃是集百家之所长
，车辆产品性能整体更为稳定，奇瑞则是依靠自己一点一滴的技术累积 ，才发展到现在的规模
，现在又被称为中国汽车界的“黄埔军校
”，不过奇瑞的技术只限于燃油车领域 ，在新能源汽车领域
，奇瑞还有很长的路要走 。

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