国产车什么牌子的suvhao

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，希望能够帮助到您。

比亚迪驱逐舰05（参数丨） 、坦克500
、奔腾B70S将来袭，你会选择哪款国产车？

撰文丨six

责编丨HAO

设计丨PinZow

还有一个月的时间 ，今年国内第一个大型国际车展——北京车展即将拉开帷幕 。在此之前
，很多车企都会率先推出全新车型，为的是抢占部分流量
。而在下一周（3月14日-3月20日）上市的新车中 ，轱辘哥发现当中有不少车型较为重磅
，如比亚迪驱逐舰05、坦克500等等。下面，我们不妨一起来看看这些新车的亮点 。

PART.1

捷达VS7定制版

上市时间：3月14日

作为一款性价比非常高的家用SUV ，捷达VS7上市之初确实吸引了不少用户，不过随着竞争对手的增多
，其市场表现也逐渐呈现颓势
。日前，一汽-大众捷达公布了捷达VS7定制版的预告图 ，新车为两周年定制版
，并将于3月14日正式上市。

结合之前曝光的信息，新车在整体造型上与现款车型没有太多差别 ，但独特的哑光黑专属配色
，营造出非常强烈的视觉冲击力 。此外，车标 、门把手
、轮毂和后视镜等细节都进行了熏黑处理 ，相比普通版车型也将更加运动
。

此外
，车内也尽可能营造出运动感，比如用料上采用了翻毛皮材质包裹 ，细节上也加入了红色缝线
，同时还将配备更大尺寸的中控屏和液晶仪表盘。当然，车内的整体设计与现款没有太多区别 。

PART.2

比亚迪驱逐舰05

上市时间：3月17日

在去年广州车展 ，比亚迪发布了军舰系列的第一款车型——驱逐舰05，并将于3月17日正式上市。从综合实力来看
，比亚迪驱逐舰05与秦PLUS DM-i非常相似，两者不仅的车身尺寸数据基本一致 ，同时均采用了1.5L+驱动电机组成的DM-i超级混动系统
，传动系统，以及悬架底盘
。不难猜测 ，两者的主要区别是在设计方面。

作为比亚迪海洋网军舰系列的第一款车型
，驱逐舰05采用了点阵式无边界格栅设计，配合新版LOGO、贯穿式日间行车灯和全新设计的前大灯组 ，整个前脸更具一体感 。

内饰方面
，新车的中控屏和仪表盘均采用悬浮式设计，并且物理按键被大幅度取消 ，整个座舱呈现出非常简洁的家居风格
。至于配置方面
，相信驱逐舰05会与秦PLUS DM-i看齐，但驱逐舰05的销量能不能跟得上呢？这还得等它的最终定价。

PART.3

坦克500

上市时间：3月18日

据悉 ，坦克品牌的第二款车型坦克500将会在3月18日上市，此前公布的预售价为33.50-39.50万元 。 官方称
，坦克500开启预售后一小时，订单量便达到26095辆 ，可见其市场热度非常高
。

坦克500定位为豪华越野SUV
，说到热度比较高的越野SUV，很多朋友可能会想起两款日系车——丰田陆巡或者普拉多 ，但这两款车型在豪华感上的营造稍逊一筹。而兼顾越野和豪华的雷克萨斯LX570
，落地价则早已超过一百万 。而坦克500在配置 、动力
、尺寸以及豪华感的营造上确实对比这三款车型都有优势
。

动力方面，坦克500搭载长城自主研发的3.0T V6+9AT的动力总成 ，在1000rpm可爆发340N·m的扭矩
，峰值扭矩可达500N·m，最快7.3s破百。坦克500搭载了全新一代的智能全地形系统 ，加上蠕行模式、涉水模式等黑科技
，整车的通过性大大增加 。

PART.4

一汽奔腾B70S

上市时间：3月18日

奔腾B70S是一汽奔腾旗下的全新紧凑型SUV，也是品牌开启新战略的第一款新车
。根据此前预售的信息 ，奔腾B70S将推出包含1.5T和2.0T两种动力的七个配置，预售价区间为11.09-14.39万元。

新车在造型上其实没有太多的惊喜
，依然延续奔腾无限"One-Box 造型理念 ”的设计理念，三角形的日间行车灯很有攻击性 ，外观上也偏向年轻运动风格
，车尾下方采用了类似扩散器的装饰和双边双出的排气布局 。尺寸方面，新车的长宽高分别为4555/1850/1515mm ，轴距为2750mm。

内饰方面
，新车采用了当下比较流行的双联屏设计，比较值得关注的是中控屏上方采用了悬浮式设计3D车机交互系统 ，其二次元的形象可能比较吸引年轻消费者
。动力方面
，新车提供1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机的最大功率为224Ps ，峰值扭矩为340N·m。

从产品力和品牌影响力来看
，关注度比较高的车型应该是比亚迪驱逐舰05和坦克500这两款车型，而这两款车型的优势 ，对比同级别的合资车型也非常明显，确实是值得选择的产品 。不知道你喜欢哪款车型呢？不妨在下方评论区给轱辘哥留言
。

奔驰宝马路虎等国外豪华品牌汽车在华全面降价不是首次
，距离此次降价最近的一次是2018年年底，那一次降价幅度甚至比这次降价还要大。上次降价的主要原因是因为关税的全面下调引起的连锁反应 ，而此次降价主要的原因则是市场的持续走低 。

豪车降价实际上一直在路上
，仅在去年下半年有影响力的降价就达到了三次，而且都是价格上真金白银的下调 ，还不包括各销售商线下开展的其它优惠活动
，包括一些口碑和销量一直坚挺的传统热销车型
。像捷豹路虎 、英菲尼迪QX70、雷克萨斯KS
、宝马X6等这些车型，都有了很大的价格跳水。

豪华品牌车辆在华全面降价 ，我认为主要有以下几个关键因素：

一是关税调整政策红利的持续释放 。2018年因为受贸易战关税调整的巨大影响
，供需双降，交易一度下滑严重 ，但在12月
，国务院关税税则通告，从2019年1月开始暂停3个月的关税 ，在这个重大利好的关税政策刺激下，各大汽车经销商都大幅增加了平行进口车的进口计划指标
。

二是市场持续疲软
，销售压力增大。去年年底关税调整后，经销商的进口指标激增 ，库存增量扩大
，但市场端的表现并没有因为关税的暂停兴奋起来，相反较上一年度还出现4个多点的回落 ，进口数量的增大与市场的下滑
，供需背向发展的现实加剧了经销商的销售压力 。

三是汽车市场进入深度调整的窗口期
。受宏观经济发展形势和国际贸易关系的不确定性影响，2019年进口车市场风险大于机遇 ，国内市场的选择更加谨慎
，也更加多元化。

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”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！