亚洲龙2.5进取版值得入手吗？

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，希望能够帮助到您 。

买车的时候看的车型也比较多，豪华品牌车型看过奥迪A4L ，这车现在就是低配车型卖得好
，但低配车型配置太低了，除了奥迪标之外也没什么意思 ，高配车型我的预算又有点勉强
，最终对它的兴趣越来越小，慢慢的不了了之了。

B+级车主要看的就是别克君越和丰田亚洲龙 ，两款车型都很出色
，也都很有B级车老大的气场，但最终亲戚朋友们都推荐我入手丰田亚洲龙 ，主要是因为感觉别克君越已经没落了
，虽然产品力方面没太有什么大问题，但品牌形象方面已经无法和丰田媲美 ，后期无论是可靠性还是保值率，也都是亚洲龙更出色
。听人劝吃饱饭
，这才决定入手丰田亚洲龙。

双擎版本车型油耗更加经济，但心里总感觉不踏实 。我每年开的公里数应该也不是特别多 ，最终还是选择了2.5燃油版
，根据自己的预算考虑，最终选择了2.5升尊贵版
。全款购车优惠力度还是比较小的 ，最终一共谈下来了8000块钱的优惠
，其中5000块钱是现金优惠，3000块钱是中石油的加油卡。

亚洲龙2.5升尊贵版官方指导价24.48万 ，现金优惠完之后裸车价23.98万
，车辆购置税21,221元，保险费用7847元 ，上牌费用200块钱 。全款总落地价合计269,068元
。如果去掉送的3000块钱
，实际落地价就是26.6万。虽然不如低配的奥迪A4L有面子，但开起来绝对比低配奥迪A4L爽 。各种配置眼花缭乱 ，尤其是主被动安全配置，开起来很放心
。

这款车相对于别克君越来说
，最大的槽点就是内饰设计得不那么豪华，尤其是纯黑色内饰 ，显得比较廉价
，和20万以内的车型似的。最终选择了米色内饰，看上去要温馨大气一点 ，和内饰最上方的黑色系结合
，还有点拼色设计的感觉，但缺点就是不太好打理 。

买回来之后总感觉不如美版的大气 ，对比了一下主要就是前中网横向镀烙格栅太普通
，于是就从我们当地汽配城改了一个美版中网，亮黑色蜂窝状
。瞬间霸气十足 ，很有雷克萨斯的感觉
，感觉动力都多了几十匹。

现在丰田的车产品力都相当高，丰田亚洲龙更是如此 。基本上价格和主流的中级车持平 ，2.5L的排量在30万以内的车型中也算是大排量，匹配的是8AT变速箱
，可靠性有保证，动力输出的平顺性也不差。我认为亚洲龙的外观还是相对比较霸气的 ，明显比凯美瑞有高半级的感觉
。当然各花入各眼
，凯美瑞也是不可多得的佳品。

下面再来吐槽一下丰田亚洲龙这款车的缺点吧，本来以为这款车的油耗应该会比较经济的 ，结果目前开了1500公里
，平均百公里油耗9.4升，还是有点超预期的 。再就是中控设计得确实一般 ，甚至不如凯美瑞好看
，中控的倒车影像清晰度也很差，还不如国产七八万的车倒车影像清晰呢
。最应该吐槽的地方还应该是价格 ，其他品牌的中级车最少都有1万以上的优惠
，有的品牌甚至优惠四五万，但亚洲龙的优惠却少得可怜 ，所以同价位性价比大打折扣。

最新中型车质量排行榜出炉：亚洲龙入榜前十，大众帕萨特上榜！

银色亚洲龙威武的雄姿！

哈喽
，论坛的各位老铁们好，本人是新晋的亚洲龙成员 ，刚加入丰田的大家庭 。?身为95后
，驾龄已有5年，家里以前就有一辆国产哈弗 ，老头子淘换下来
，也拜它所赐，让我对国产车力不从心
。从去年就一直在看车 ，选车
，试车。试驾了帕萨特 、雅阁、奥迪A3 。A3外观多年没什么变化，动力是很不错 ，背推感十足
，车内豪华感强，音响也不错 ，但是后排太挤了，试驾十几分钟坐后面都觉得难受
，想入奥迪A4，奈何预算不够 ，且德系车养车成本也较日系车高
，所以PASS；雅阁试驾感受动力
、座椅舒适度还行，奈何本田设计师偷懒 ，雅阁、思铂睿 、思域三台车设计相似度太高了
，导致我对雅阁总是有种的抵触感；家里人也提到过大众帕萨特，好吧 ，大众更不用说了
，所有车系如出一辙...最后去试的丰田，第一眼看中了这款亚洲龙 ，不得不说
，2.5自吸动力地板油感受确实不如涡轮增压，但好在后备动力足
、稳定以及平顺 ，节能，后期养车也不贵
，二十多万我很知足了
。

我就喜欢颜值高的，亚洲龙外观设计很大气 ，线条凌厉
，要的就是高大上

360度的无死角，提升了整车的辨识度

前唇突出 ，引擎盖上的线条很丰富
，肌肉感很足，引擎盖上隆起的线条感很强

侧面车型流畅 ，车漆很光亮
，流光银的车漆光滑透亮，质感高档

电动折耳 ，带加热功能

车尾和车头呼应上了
，小尾翼大包围都很有运动范儿

双出排气管，不规则的造型设计和车身更协调

3D立体式设计的尾灯 ，夜晚点亮后真心帅

18寸大轮毂，熏黑的设计很有品位格调

内饰挺上档次的
，不愧是越级品质的中型车，内饰做工加入了很多软料和搪塑 ，一点都不显糙
，反而越做越精致，车内部配备了10个安全气囊 ，可以为我提供全方位的保护
，9寸的悬浮式多媒体显示屏。

车内设计简约大方，没有很重的异味这是我比较满意的 ，多媒体等系列的配置也是很齐全

开车最重要的是手感合不合适
，摸哪都顺手那就对了，方向盘指向很精准 ，指哪打哪

方向盘右边的自适应巡航功能键

9英寸的多媒体中控屏
，360影像我觉得应该赞一下，女司机自己倒车入库也没问题

8AT的变速器、主动刹车 、自动驻车功能 ，高速刹车几乎没什么惯性感

内饰材料摸起来特别柔软舒服，中控台部位还有实木设计
，品味都提升了

全系列的座椅都是真皮打孔设计，包裹性还可以 ，透气性不错

全系列的座椅都是真皮打孔设计
，包裹性还可以，透气性不错

后排中央扶手 ，虽然用的不多
，但有总比没有强

导读：最新消息，国内中型车质量最新排行榜榜单更新 ，此次只有17款车型上榜
，其中丰田亚洲龙
、沃尔沃S60和金牛座位居前三，?本田INSPIRE、大众CC 、宝马3系和英菲尼迪Q50L入榜前十 ，而大众帕萨特
、丰田凯美瑞、林肯MKZ 、大众迈腾和凯迪拉克CT5也都是处于同行业平均值（158个）之上 。另外
，国产车的表现也还不错，长安锐程CC排名前十 ，传祺GA6和吉利博瑞也是榜上有名
。排名更新！中型车质量最新排行榜：亚洲龙入榜前十，帕萨特很意外！（数据来源：汽车之家）

首先
，中型车质量最新排行榜前五位，分别是丰田亚洲龙
、沃尔沃S60、金牛座标致508和捷豹XEL ，其中丰田亚洲龙位居榜首
，?这也是丰田亚洲龙自上市以来首次排名榜首，其PPH值仅为76个。沃尔沃S60和福特金牛座也是位居前三 ，沃尔沃S60憾失榜首
，福特金牛座升至第三 。而标致508位居第四还是挺令人意外的，毕竟标致508的销量表现并不好 ，而同样销量表现一般的捷豹XEL也是入榜前五
，它的百车故障数也是不足100个。

其次，中型车质量最新排行榜六至十位 ，分别是长安锐程CC 、本田INSPIRE、一汽-大众CC
、宝马3系和英菲尼迪Q50L
，长安锐程CC是我们国产车，它在去年下半年经过重新改款之后 ，整体质量表现确实很不错，而此次锐程CC能入榜前十
，也是给我们国产车带来了希望
。本田INSPIRE今年的表现还不错，销量比较稳定 ，质量口碑也是稳居前十。大众CC和英菲尼迪Q50L都是品质不错的中型车
，只是它们都比较冷门，所以销量表现很一般 ，而宝马3系则是一款月销破万的中型车
，它的质量口碑也是蛮高的 。

最后，中型车质量最新排行榜后七位 ，分别是传祺GA6、大众帕萨特 、吉利博瑞
、丰田凯美瑞、林肯MKZ 、大众迈腾和凯迪拉克CT5
。其中传祺GA6和吉利博瑞也都是国产车
，质量口碑也不错，不过它们的销量表现比较一般。大众帕萨特
、丰田凯美瑞和大众迈腾都是月销破万的中型车 ，大众帕萨特虽然出现过质量危机
，但经过近半年的发展，大众帕萨特也是重回正轨 ，丰田凯美瑞和大众迈腾则是消费者比较认可的中型车 。另外，美系车林肯MKZ和凯迪拉克CT5也都有着很不错的品质
，此次它们的质量表现都处于同行业平均值之上
。

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