对开门的汽车国产车

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2021年国产SUV颜值排行榜

要说国产车
，你第一印象是什么？是物美价廉空间大，还是配置丰富颜值高？不管是十年前国产SUV刚崛起 ，还是现如今打下车市半壁江山
，国产SUV都有一点始终未曾改变，那就是颜值高 。

如果颜值也能分等级 ，那很多家用经典合资车再过个十年八年也不是国产SUV的对手。到现在国产SUV都进入到了全新的设计语言时代
，我们就来看看在近些年上市的新车中，直到今天 ，还能保持颜值不错的车型
。

按颜值排名
，哪些车最亮眼？这里有5款。

一、高合HiPhi X

高合作为一个新势力车企，给消费者留下深刻印象 ，除了高昂的定价之外
，就是颜值 。近来上市的旗舰型轿车HiPhi Z浓郁的机甲风，未来感浓郁 ，给车市带来了另一种美感
。而此前登场的HIPhi X同样靠着极具未来感的设计，让网友大呼给设计师加鸡腿。

对开门设计
，全景天窗，以及贯穿前脸 ，大灯融为一体
，科技感十足，融合了超跑气息和SUV的特性 ，再辅以空气动力学对细节优化
，整车不仅性能强悍，外观也同样令人印象深刻 。然而 ，高合HIPhi X一个月只能卖几百辆
，定价过高是影响其大火的根本原因，如果低于35万起售 ，那这台车是必然会大火的
。

二 、长安UNI-T

长安汽车近两年强势发力
，不仅三大件含金量高，就连外观也是不断优化提升 ，在紧跟潮流热点的基础上，还能实现细节上的创新
，带来品牌独特的文化体现和设计风格。

这其中最为出色的莫过于今年刚上市的UNI系列，UNI-T成功的打开了市场 ，UNI-K在UNI-T的基础上变得更为稳重大气 。但是整体看
，UNI-T更加协调，UNI-T风格偏向个性时尚 ，无边框格栅内部菱格纹点缀
，两侧大灯造型新颖，辨识度高 ，矮趴的车身以及上扬的腰线营造俯冲既视感
，时尚精致辨识度高
。

三、WEY摩卡

在颜值这一块，国产高端品牌WEY从来没输过 ，今年上市的两款车摩卡和玛奇朵又宣示着WEY品牌设计语言再度进化
，而要说两款车谁的颜值更高，小编还是将这一票投给摩卡 ，对比玛奇朵，或许是中型SUV的定位
，4875mm的车身让它外观更加协调流畅，更大气。点阵式中网也让整车看上去更有质感 ，狭长扁平的大灯起到了画龙点睛的效果 。国产豪华高颜值
，你永远可以相信WEY
。

四
、坦克300

方正硬朗的车身线条，酷似大G的方盒子设计语言 ，圆孔形状复古大灯
，配合镀铬饰条横网格栅，整车辨识度极高 ，也带来了不一样的视觉效果。

五、领克09

领克09作为领克品牌的旗舰型SUV
，除了实力强劲，有不少沃尔沃同款加分 ，号称是平价沃尔沃XC90之外
，还有一大看点就是颜值，领克品牌本身设计语言就比较国际范 ，很耐看，经典的蛤蟆脸已经成为了标识性语言 。

在领克09身上又有了新的体现
，贯穿格栅向下增加了尺寸，内部也变成了直瀑式格栅样式 ，更加大气时尚
，定位中大型SUV，尺寸大气势足 ，档次感强
，担得起旗舰二字。

是迷之自信还是实力所致 盘点三款50万以上的国产电动车

在过去很长一段时间，国内豪车领域几乎都被合资势力垄断 ，国产车型难以有突围佳作
。但随着造车技艺的不断精进与品牌影响力逐步扩大
，我们看到诸多自主新车成功在价位上达成“破冰”，不管是档次还是品质都深受国人青睐。而以下三款车一旦正式投入量产 ，那么必然会将国产豪车再次拔升一个档次
，当前它们的价钱也比较昂贵 。

高合HiPhi Z

当初HiPhi X一经亮相，就成功引发多方关注
。虽然高合汽车背后拥有多家资本巨头作为支撑 ，但毕竟其是行业新势力，首款车型顶配就敢卖到80万元
，这在国产车企中堪称破天荒之举。可HiPhi X以实际行动粉碎质疑，不仅成为树立自主造车新标杆 ，而让人们对该品牌第二款新车HiPhi Z分外期待 。

HiPhi Z堪称是“未来之车
”
，其在外形设计上仿佛是一艘星际战舰，造型相当前卫大胆 ，充满浓烈机甲风格
。虽然没有采用展翼门
，但其电磁NT对开门也十分惊艳，开合方式那是非常拉风。AGS主动进气格栅被誉为“呼吸式鳞甲” ，不仅视觉观感出色
，同时还能有效降低风阻系数 。全球首创的星环ISD光幕系统能够支持多种智能灯语功能，而22英寸柔性战甲超大轮毂展现机械生命力
。

HiPhi Z在内饰配置上也是诠释奢华二字 ，其以高级环保材质覆盖
，能够打造出一个健康舒适的驾乘环境。超大触控液晶屏支持多种角度切换，在超高算力英伟达Drive Orin-X全新一代智能芯片加持下拥有更加出色的人机交互体验 ，HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统也会提升行车安全属性 。除此以外，800万像素高清摄像头 、毫米波雷达和激光雷达该车都一一具备
。在即将到来的2022年度北京车展上
，估计我们就会知道该车的动力参数和预售价格了，不知道会不会再次让人叹为观止。

红旗L-Concept

说到国产豪车 ，红旗必然榜上有名 。在开启全新战略之后
，重新出发的红旗汽车爆发出惊人竞争力，诸如H5和HS5等车型都纷纷跻身了顶流行列 ，实现了口碑与销量的双丰收
，哪怕是在年轻消费者之间也拥有一众拥趸。在去年上海车展上，红旗重磅发布大型四门GT轿车L-Concept ，当时就成为很多媒体竞相报道的焦点
。

根据概念车的信息来看
，L-Concept不愧是出自大师贾尔斯·泰勒之手，在设计上既能凸显豪华属性 ，同时也融入诸多潮流元素
，视觉观感独树一帜。直瀑式前脸和红旗品牌形象不谋而合，在镀铬处理之后更显精致效果 。双段式腰线在提升立体感同时 ，辨识度也因此强化
。大溜背造型凸显出运动气息，双色布局也展现个性魅力。

走进车内
，你会被L-Concept超大贯穿式屏幕吸引，科技水准不必担心 。其还加入很多水晶吊灯般装饰 ，仿佛将宫殿搬进了车里
。作为该品牌最新旗舰车型
，预计该车至少会搭载3.0T动力，甚至配备4.0T V8引擎也在情理之中。预计其会在2023年正式与大家见面 ，让我们拭目以待吧 。

比亚迪e-SEED GT

其实和以上两大品牌相比
，比亚迪要想实现“破圈 ”之路难上加难
。毕竟高合与红旗出道就是以豪华品牌自居，已经在消费者之间打上深深烙印。但比亚迪却是以廉价亲民起家 ，所以很多人都很难将其与豪车二字挂钩 。所以在加大宣传力度的同时
，比亚迪也试图通过e-SEED GT等新车改变大家的观念
。

其实e-SEED GT早在2019年的上海车展上就与大家见面，在经历了接近三年的孵化之后 ，这款四座超级跑车愈发成熟
，已经具备正式量产的诸多条件。其在外形设计上展现全新比亚迪龙脸理念，强调古典美感与时尚元素巧妙结合 。欧翼式车门相当酷炫 ，低趴姿态也展现出浓烈的运动属性。尾部一体式灯组个性鲜明，还能支持多种智能灯语的切换
。

e-SEED GT在内饰布局上对科技属性格外重视
，同时还将驾乘舒适性放在重要位置。而其在动力部分看点颇多，虽然只是搭载2.0T发动机 ，但是在多个驱动电机的支持下
，其不到3秒就能实现零百公里加速，这是不是让你感到惊讶？现在电气化大潮已经席卷至超跑领域 ，e-SEED GT的出现不仅仅能够帮助比亚迪提升品牌影响力
，同时还能帮助国产势力在全新领域寻求突破 。

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在电动汽车领域
，特斯拉是一个传奇，其成功的众多因素里面有一个特别的策略 ，那就是从高端车型开始切入电动车行业
，高举高打，再逐渐向中低端车型发展 ，直至将要生产2.5万美元的“平民
”电动车，从这里面也可以看出高端车型对于提振品牌形象的重要性。

在自主品牌的电动车当中
，大多数车型都在猛攻中低端，甚至还有主打“人民的代步车”的五菱宏光MINI?EV ，但也有少数几款车型将目标市场定在了高端
，价格最高达到80万，中位价格在60万上下 ，这已跨入了豪华车的行列 。到底是迷之自信
，还是实力所致，一起来看看三款国产高端电动车的表现
。?

高合HiPhi?X

官方指导价：68-80万元

高合汽车可谓造车新势力的一匹“黑马 ” ，但这并不是说它的新车销量有多高
，而是新车的价格创了国产车的新高，总共两款车型 ，创始版6座和创始版4座
，价格分别为68万元和80万元，让业界和消费者大吃一惊 ，这样的价格已经远远高于目前国产新能源车的主流价格水平。

当然高合HiPhi?X的配置也非常高，例如鸥翼门+对开门的独特开门方式
、可编程的智能大灯、与别克GL8相差无几的车身长度 、三块液晶大屏
、如太空舱一般的内饰设计等
，你能想到的和没想到的科技装备都有了，值不值80万元就看个人喜好了 。?

动力方面 ，高合HiPhi?X提供后驱和四驱两个版本
，目前在售的为四驱车型，最大功率440kW ，最大扭矩820Nm
，百公里加速达到3.9秒，这对于一辆5.2米长的车来说性能强悍
。其电池组电量为97kWh ，续航里程为550km
，达到主流中上水准。

红旗E-HS9

预售价格：55-75万元

在今年的北京车展上，红旗发布了一款全新的纯电动旗舰SUV?红旗E-HS9 ，其预售价格高达55-75万元
，目前在售车型为顶配版，这样的价格也让人惊叹 。但考虑到与之同为旗舰车型的红旗H9最高售价也达到近53.98万元 ，且红旗E-HS9还是大型纯电动SUV，与奥迪e-tron等车型级别相当
，这样的价格看起来也算合理
。

新车拥有5209mm的车身长度，采用了与红旗H9相近的前脸 ，端庄威严的直瀑式前格栅非常霸气
，看起来颇有劳斯莱斯的感觉。内饰主打豪华和科技感，中控台搭载了三块液晶显示屏 ，横贯左右
，下方还有空调触控屏，后排还配备了三块液晶显示屏 ，让人眼花缭乱 。座椅采用了打孔皮质面料
，前排具备18向电动调节，展现出豪华车的质感。

红旗E-HS9提供两种动力车型 ，低功率版最大功率160kW
，峰值扭矩350Nm，高功率版为电动四驱 ，最大功率245kW，峰值扭矩450Nm
，百公里加速4.8秒，配有空气悬架和7种驾驶模式 ，性能虽不及高合HiPhi?X
，但也足够强悍
。续航方面，低功率版为460km ，高功率版为510km。

蔚来ES8

官方指导价：46.8-62.4万元

作为蔚来汽车的旗舰车型
，ES8的顶配车型价格达到了62.4万元，入门车型也接近50万元 ，并且销量不错
，在今年8月卖出了1125辆，成为自主高端电动车的佼佼者 。

在外观上 ，ES8的车身长度达到5022mm
，身型硕大，气势十足 ，外观设计偏向充满未来感的简洁风格，看起来很有电动车的特质
。内饰和配置上
，ES8也采用了简约和科技风格，搭载了液晶仪表、竖式中控大屏 、NOMI?Mate?2.0车载人工智能系统
、NIOPilot自动辅助驾驶系统等 ，虽然很有科技感
，但在创新和豪华感上不及前面两位。

动力方面，ES8全系标配双电机四驱系统 ，最大功率400kW
，最大扭矩725Nm，破百加速时间4.9秒 ，性能强劲 。续航里程则分为两个版本
，分别为415km和580km，可满足用户不同的购买需求
。

总结：不管是从品牌提升 ，还是从产品布局上看
，高端电动车对于新能源车企来说都是必要且重要的，它同时也提振了自主品牌在中高端电动车车市场的信心 ，对于整个自主品牌的形象和实力都有促进作用，从这个层面来看
，三款高端国产电动车值得点赞。

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