9寸国产车大屏

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随着生活条件越来越好，家用汽车已经不再是“高大上 ”的商品了，花十几万就能买一辆称心如意的家用车，目前国内汽车品牌车型繁多，想挑选一辆综合性价比高的车型不是一件简单的事，选车首先考虑的是三大件，其次要考虑外观、内饰和配置，这三款家用紧凑型SUV各方面都比较均衡，可以看看。

第一款，福特领界，价格区间10.98万-16.48万。福特领界是一款宽体SUV，车身长宽高分别是4580*1936*1674毫米，轴距2716毫米。车身宽度将近2000毫米，要比很多中型SUV还要宽一些。

领界搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出140马力，峰值扭矩225牛米，发动机具有缸内直喷技术，匹配了六速手动挡和CVT变速器，百公里综合路况油耗在7-8升左右。动力方面，作为一款家用车，领界的140马力显得有些落后，但实际驾驶，动力也很强，深踩油门也有推背感。

中控内饰的布局整体看着比较保守，全黑内饰比较耐脏，在多媒体配置上，低配车型配备了8英寸的液晶屏，中、高配车型配备了10.1英寸的液晶屏，并且带有目前流行的语音识别控制功能、车联网和OTA升级功能。从车机功能方面来看，领界这款车比较符合国内消费者对配置上的要求。

后排横向乘坐空间较为宽裕，并排乘坐3人不会觉得拥挤，身材标准的乘客可以坐4人。后备厢空间日常家用还有富余，后排座椅可以放倒，大车厢拉货搬家都可以。

保值率方面，福特领界的保值率属于优秀水平，三年的保值率是62%，五年的保值率是48.5% 。领界这款车综合性价比还可以，如果外观设计和动力数据能够优化一下，就更具性价比了。

第二款，日产逍客。价格区间是15.49万-18.89万。日产逍客在合资紧凑型SUV中，属于常青树，销量一直很稳定，产品质量稳定性也不错。

目前在售的是2021款车型，动力较2020款车型减少了3马力，2021车型全系依旧沿用2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出151马力，峰值扭矩194牛米，最大扭矩转速是4400转，变速箱匹配了CVT无级变速器。动力方面，除了起步动力输出不足之外，车跑起来之后，加速有力，另外动力输出也非常平顺。百公里综合路况油耗是7-8升左右。

逍客的车身尺寸长宽高分别是4401*1837*1593毫米，轴距为2646毫米，后排乘坐空间不是逍客的优点，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间还有一拳多的的距离，虽然后排乘坐空间不是很宽裕，但一家三口乘坐还是不错的。后备厢的容积比较宽裕，座椅支持放倒，拉货不比微型面包车少拉多少，无论创业还是家用都可以。

中控内饰采用较为常见的T字型设计，功能区域布局规整，整体营造的科技感不强。但多媒体的配置比较全面，全系标配了9英寸的液晶大屏、语音识别控制、车联网、车载蓝牙电话这些都有。低配车型没有天窗，中、高配车型配备全景天幕，打不开的天幕实用性不强。

逍客的保值率属于优秀水平，三年的保值率是65%，五年的保值率是53%。逍客的性价比主要在于优惠幅度大，产品质量稳定，但自动驻车不是全系标配的，有些遗憾。

第三款，新宝骏RS-5。价格区间是9.78万-13.58万。新宝骏RS-5是一款城市型SUV ，外观设计可以用时尚靓丽来形容，车身采用双色搭配，以及炫酷的轮毂，显得整车格外动感。

动力方面，新宝骏RS-5新增加了高功率1.5T发动机，最大输出177马力，峰值扭矩290牛米，最大扭矩转速是1500-3500转，变速箱匹配了模拟8速的CVT变速器。动力方面，1.5T高功率发动机比1.5T147马力的低功率发动机明显强很多，轻抬刹车踏板，车身就有向前冲的感觉，起步和中段加速没有肉的感觉，换挡平顺，推背感很强。油耗百公里综合路况是7-8升左右。

新宝骏RS-5的车身尺寸长宽高分别是4570*1870*1720毫米，轴距为2700毫米。新宝骏RS-5的车身数据不是特别优秀，但后排座椅空间比较宽裕，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间有两拳左右的距离，座椅填充物饱满，舒适性也不错，地板中间是纯平的，这一点设计得比较贴心。

后备厢的空间与中型SUV大小差不多，后排座椅放倒之后，并排躺三人休息不会觉得拥挤，晚上出去摆地摊可以拉很多货，大尺寸后备厢实用性很强。

中控内饰整体看着很时尚，全系标配10.25英寸的触控液晶大屏、自带导航功能、车载蓝牙电话、OTA升级功能等等一些实用科技配置。即便选最低配车型，也能拥有和高配车型一样的液晶大屏，这一点在同级别车型中是比较少见的。

新宝骏RS-5保值率属于优秀水平，三年的保值率达到了64%，五年的保值率是50% ，开几年之后，换车不用愁。新宝骏RS-5的性价比在国产车中属于较高的水平，外观动感时尚，内部空间宽裕，动力强且平顺，科技配置高。

以上三款紧凑型SUV都有一个共同优点，匹配了CVT变速器，换挡平顺油耗经济。价格方面，新宝骏RS-5价格低，空间大，动力足，但品牌知名度不如日产和福特，不知道车友们选车看中的是综合性价比还是产品知名度，欢迎留言评论。

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日产“销冠”两厢车，外观内饰渐入佳境！带旋转“老板椅”

目前日产汽车在中国市场上的销量之路并不多，日产轩逸和逍客奇骏让东风日产的日子过得很滋润，其实这些都是大浪淘沙剩下来的爆款，此前日产在中国市场上还投放了很多车型，比如曾经的日产骊威也是当红炸子鸡，只不过现在路上已经不多见了。然而日产骊威的海外版本车型?日产note最近迎来了一次较大的更新，这款车在2018年就已经拿到了日本本土的销量冠军，尺寸并不大的两厢车非常适合家用，可惜随后没有引进中国市场。

这次更新之后的日产note外观内饰可以说是渐入佳境，首先看造型风格设计，车头前脸采用了非常夸张的大尺寸黑色进气中网，两侧则是LED矩阵大灯光源搭配小獠牙造型镀铬装饰。车身侧面属于非常标准的两厢轿车身材，不过这款车比本田飞度大了不少，c柱后方有小面积三角窗，内部乘客座舱非常通透，而且这次提供了黑色拼接车顶带来不错的跨界效果，车辆尾部开始跟风采用贯穿式灯光，总体来看这款车型的外观几乎没有什么槽点。

新车内饰配置也相当靠谱，驾驶员前方竟然用上了全液晶仪表盘，中控悬浮大屏幕尺寸达到9英寸，自动空调控制区域十分简洁，中央扶手箱前方可以看到全新设计的科技感电子档杆。作为一款比较入门的代步车，内饰依然可以看到大部分黑色硬塑料材质，不过这并不影响舒适性，即便是纺织面料包裹的座椅，填充物依然非常扎实，日产大沙发的名号可不是白来的。

比较有趣的是这款车型提供了可旋转座椅，比如前排副驾驶座椅可以向车门方向旋转50度以上，这就让上下车更加方便了，而且非常适合日本这样的老龄化社会，老年人用车会更方便一些。后排也可以选装福祉车配置，对老年人以及残疾人非常友好，这也是国内汽车品牌值得学习的一些细节，将来中国迎来老龄化社会之后，国产车也应该会推出这样的人性化设计。

全新的日产note将会提供第2代混动系统，除了一台1.2升小排量三缸发动机之外，还有额外的电动机组成e-power动力系统，用车成本会非常低，甚至低于传统的日本kcar ，超低用车成本也是该车型在日本能够当上销冠的主要原因之一。

总体来看设计感如此出色的一款两厢车，完全有必要引进到中国市场，整部车的设计感和配置明显超越日产骐达，如果能够引进东风日产生产，那么这款车型应该也能够在国内有不错的销量数据。

问题来了，你觉得这款日产新车怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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