国产车好看但没人买

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，希望能够帮助到您。

对于国产的沃尔沃安全性能第一，故障率几乎为零 ，为何没有消费者购买？原因就是因为沃尔沃加上了一个国产的标签，因为现在很多消费者认为我们的自主品牌汽车在发动机制造技术方面
，以及发动机的各种电子设备方面不是制作的很先进，也就导致国产沃尔沃几乎没有消费者购买 。因为国内消费者大多数都喜欢购买合资车型 ，因为他们只觉得合资车型无论是从发动机还是变速箱方面都做得比自主品牌的汽车好
。

一、国产沃尔沃没人买与国产品牌有关

因为在早期的国产车制造业当中
，国产车确确实实存在在制造技术方面比较落后，而且生产出来的汽车故障率是非常之高 ，让早期购买国产车的消费者尝了很大的苦头
，这种情况就会导致恶性循环，让很多消费者认为国产的汽车在质量方面是不值得依赖的 ，所以无论是国产沃尔沃还是其他的国产车型
，其销量在国内市场还是蛮低的。

二 、沃尔沃卖不动与消费者的从众心理有关

现在很多消费者买车都有一个从众心理，他们不看一个汽车的安全性能 ，而是很多人认为这个车可以值得购买
，或者说大家都说好，那他们就会争相购买 ，而对于国产沃尔沃来说，我个人觉得这款车无论是从安全性能方面还是从动力方面都是非常优秀的
，我更觉得国内消费者更应该注重汽车的安全性能和使用性能，不要去在乎那些所谓的外观和内饰豪华度 ，因为再好看的汽车外观
，再豪华的内饰也比不上一个汽车的安全性 。

三
、总结

总的来说我个人觉得国产沃尔沃还是做的很好，至于这款车销量这么低迷不是因为汽车本身的问题 ，而是因为大众消费者的从众心理
，他们认为这款车是国产的，在质量方面得不到保证 ，所以也就导致这款车在国内市场的销量非常不好。

买国产车的年轻朋友越来越多了
，为什么年轻人更青睐国产车？

每年过年的时候都可以用房车
。如果你看看过年时收拾好的那些大包小包，就知道游览车也很有用。不要说一年只用一次 ，就像7座车一样 。可能一年才填一次
，但是这样好吗？为什么旅行车没有7座SUV受欢迎？为何旅行车在中国卖不好？原因其实很简单！

1、SUV实用性更强

SUV叫运动型多功能车，不是越野车
。越野车配有大梁和四轮驱动。旅行车的目的是周末出去玩 ，多装点东西！休闲车最大的意义就是周末陪家人朋友去野餐露营 。如果汽车公司大批量推广旅行车，肯定会有自己的天地
。现在80后
，90后，00后都不排除旅行瓦罐车 ，但我觉得更实用
，更有动感。

2 、旅行价格贵

旅行车为什么贵？轿车的发动机底盘和外壳差不多，只比两厢版长 ，和三箱版一样长 。买旅行版就是要注重性价比
。价格不实惠谁来买？因为瓦罐基本都是进口的
，很贵，性价比很低。没有多少人愿意为此买单 。如果是国产的 ，应该会卖一点
，但主要看价格
。如果只是比同平台的车贵一两万块，我想买旅行车 ，但是大部分都贵30%左右
，不值得。

3、旅行车车型少

旅行车型号少！其实我很想买一辆旅行车 。就是因为市面上可供选择的车型很少，好看好用又买不起。而且价格比较贵
。于是买了一辆SUV。我很喜欢旅行车 ，但是仅限于C级高端，比如A6allroad 。没有可调悬挂的房车不如同级别的MPV
。

4
、旅行车不实用
，尤其是在农村

其实旅行车最大的问题是，在我国各地限速的情况下 ，旅行车的控制并没有那么重要
，而在农村，仍然有大量的未铺路面 ，SUV的重要性再次体现出来。主要是因为贵多了
，尺寸比同级轿车略短，所以国人只在乎面子 。

总结：不是中国消费者不喜欢旅行车 ，他们会选择价格更实惠、舒适度更高的本土化车型
，他们想清楚自己想要什么
。SUV热潮高涨，是旅行车的良好替代品。

启辰汽车发动机是日产出 ，车辆配置高
，但为什么买的人很少？

买国产车的年轻朋友越来越多了，为什么年轻人更青睐国产车？我觉得有以下原因 。

首先 ，现在国产品牌已经慢慢崛起，在之前的时候
，还有可能因为技术的原因，一直被国外汽车品牌掐着脖子 ，一直被国人认为是廉价的代表词
，很少人会购买国产品牌的汽车，但是随着近几年我国汽车工业的发展 ，越来越多的国人认可国产品牌
，由于国产车的外观设计符合国人的喜好，无论是上了年纪的中年人或者是小年轻 ，国产品牌的设计都非常的符合国人的要求
，不仅颜值好看，而且在功能效果上面也和一些国际大牌的汽车不相上下 ，所以现在的年轻人会更加亲赖于国产车
。

其次
，从价格上面来看，国产品牌的汽车如果说自己在价格上没有占据到优势的话 ，那么就有可能会被市场所淘汰，所以一般在同等的价位之下
，国产车的配置要比一些国外的汽车丰富要多，不然的话就有可能会失去了市场优势 ，因为现在的人在挑选汽车上
，往往会比较看重汽车的多功能化，如果说国产的汽车没有做到相对应的配置的话 ，那么就有可能会被其他的国外品牌汽车所替代
，所以为了能够获得较大的市场份额，国产的汽车不得不在功能上面做出优化 ，尽量多开发几个功能
，让市场所接受。

最后，还有一点就是年轻人的消费观念发生了转变 ，以前大家在购买汽车的时候
，大家都会觉得如果购买国际品牌的话，那么 ，把车开出去自己也有面子，但是现在的年轻人在挑选汽车的时候
，往往看中的并不是汽车的品牌，而是汽车的个性化以及功能性 ，对于他们来说
，汽车只不过是一个代步工具，而并不是一个身份的象征 ，所以他们会比较看重汽车的实用性以及性价比 。

启辰的汽车发动机变速箱以及造车平台等绝大多数技术支持都是来自日产
，同样的三大件启辰比日产更加便宜，配置也更高 ，但是为什么买的人不多呢？其实这主要还是品牌影响力决定的
。

启辰能够发展成目前这样已经非常不错了
，前几年启辰和本田思铭(参数|)以及本田理念共称为新合资自主品牌。如今思铭和理念基本上已经销声匿迹，无人问津 。启辰跟他们两个相比算是好的了 ，最起码新车还不断
，没有处于完全停产状态。斯柯达是大众的换标车型，而且斯柯达也是合资品牌 ，三大件一样- 、平台一样斯柯达价格还便宜，照样在中国销量不不如大众的1/4
。就算标志没有换
，本田INSPIRE还是雅阁的孪生车型呢，同样配置更高 ，由于名字不如雅阁响亮
，销量也不如雅阁。所以启辰现在能够保住这个品牌，已经算是一个小惊喜啦 ，跟日产相比品牌力度还是有很大的差距的 。

我们经常看到有人在网上抢一双三四千块钱的阿迪耐克鞋
，如果现在整个鞋的材料都不变，就把耐克的标志换成鸿星尔克 ，估计半价出售也没有人买
。这就是品牌的力量
，有人可能说某品牌的车型不如换标车型性价比高，但一个愿打一个愿挨 ，大部分人还是愿意为更高一个档次的车标买单。

启辰虽然有东风日产的技术
，但大部分车型都是沿用日产濒临淘汰的东西 。启辰现在在售的R50就是运用日产骐达(参数|)的技术和平台，启辰D50是沿用已经停产的颐达(参数|)的平台和技术 ，T70运用的是逍客(参数|)的技术
。虽然逍客卖的还不错，但不可否认技术虽然成熟
，但真的不怎么先进，甚至很老。

关于“国产车好看但没人买 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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