国产车补贴九万元

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2019年注定不会是一个平凡的年份，5G的到来让更多的不可能变成了可能，而对于车圈来说，2019年同样涌现出了不少能够让人眼前一亮的车型，不仅有像奥迪Q8、丰田威兰达这样的合资产品，而且还有不少国产车型，所以今天小编就来和大家分享一下2019年最美的5款国产车，而且都是大厂出品。

第一款：吉利星越

提到最美的国产车肯定免不了让人想到吉利，此前的博瑞就是一个最好的例子，而在2019年，吉利推出的轿跑SUV星越成功吸引了消费者的关注，在轮廓造型上，星越给人的感觉非常像小号宝马X6，圆润的屁股让星越看起来足够性感，但是在这样的基础上，星越还不失运动范，前脸有扁平十足的水滴涟漪式进气格栅，往下还有样式比较犀利的空气套件，尾部更不用多说，造型狂野的扩散器、双边共四出的排气从每个角度都告诉你，这台轿跑SUV可不是好惹的，只不过星越的价格同样不便宜，13.58万-19.58万相对而言略高了。

第二款：江淮嘉悦A5

江淮品牌在国内的乘用车市场尽管声量不如吉利，但是如今的江淮已经与大众进行了合作，江淮也因此获得了德系技术加持，而江淮嘉悦A5则诞生于大众产品线之上，这款车定位于A+级，坐拥4772mm车长以及2760mm轴距，车身的数据确实很不错，而且嘉悦A5拥有类似于玛莎拉蒂的内凹直瀑式前脸，双色车身外加溜背轿跑车身，且拥有贯穿式的尾灯修饰，给人的感觉确实足够年轻。

第三款：红旗HS7

和年轻化明显的星越以及嘉悦A5不同，红旗HS7的好看体现在气势的层面上，这是一款定位与中大型的豪华SUV，售价34.98万-45.98万，在红旗特有的设计语言加持之下，红旗HS7彰显出了中式豪车的典雅以及端庄，而且红旗HS7标配了一台3.0T?V6机械增压发动机，最大可输出功率337马力、峰值扭矩445牛米，30多万的价格买一台六缸机增发动机无疑很划算，此外高配车型上还自带可调节高低、软硬的空气悬架。

第四款：长安CS75?PLUS

在哈弗H6的强大压力下，长安同样开始寻求能够破局的方法，长安CS75?PLUS就在这样的大环境下诞生，这款带了PLUS字样的SUV车型主打运动，在车身的设计上有几分雪佛兰的感觉，毕竟CS75?PLUS加入了诸多红线元素，类似雷车设计的六边形进气格栅拥有极强的气势感，两侧大尺寸的进气口外部加入了红色线条修饰，车身侧面的侧裙饰条同样也是红色，不得不说国人对于这种设计一直都很认可，因此CS75?PLUS为长安带来了出众的销量成绩。

第五款：新宝骏RC-6

尽管和嘉悦A5一样都是轿跑SUV，但是新宝骏RC-6给人的感觉要更加精致，要知道RC-6的车身尺寸要比嘉悦A5更大，车长4925mm轴距2800mm，还能保证车身的细腻，足以见设计师的功底，这款车选择了满天星式进气格栅，外加专属的钻石浮雕车标，将专属于B级车的档次、新时代车型的时尚都展现的淋漓尽致，而且RC-6在融入轿跑元素的同时，还保证了实际用车的实用性，它的尾箱选择了掀背处理，可开启角度更大，取放东西更方便，嘉悦A5在这方面就学习了RC-6 。

同时新宝骏RC-6还是全球首款搭载HUAWEI?HiCar系统的量产车型，这让RC-6可以无缝接入专属于华为的智能生态之中，未来在5G加持之下，RC-6的车主可以轻松通过汽车来遥控家里的智能家居，尽显华为和新宝骏带来的智能出行体验，就算是目前4G网络下，车主也可以享受到新宝骏车联网的加持，手机投屏APP到多媒体上看电视、点外卖都不是事。

综上所述，汽车市场的年轻化趋势越来越明显了，90后乃至未来00后消费者的审美观念肯定会向年轻运动的方面发展，2019年这些最美国产车就是最好的证明，在这些车型之中，是否有哪款车能成为你的心头好？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款胜达是我的第三辆车了，第一辆是一汽的奔腾B50，开了六年没什么毛病，就是想换一辆sUV ，由于第一辆车就是国产车，开着一切都挺好的所以也就想再换辆国产SUⅤ，当时看中的是长安CS75 ，和奔腾╳80，主要还是CS75，刚要出手时，北京现代新途胜上市了，一看价格是15.98万到23万多点，于是把目光投到新途胜上了，马上到店问价优惠不大因为刚上市几个月，心里想买的是17.98万那款的，正好赶上哈尔滨春季车展，在车展上谈下来九千块，一高兴定了款19.6万那款两驱顶配的，因为我对北京现代是有感情的，06年在单位就开过三年的一代途胜，开着很好也没坏过就是换过一次后刹车灯，别的没什么毛病，就这样16年4月入手了第三代途胜，这辆途胜可是为我的人生增加了不少色彩，在一八年的四月和五月还有一九年的四月和五月六月，自驾游游遍了祖国的大好河山，(走的是全国有名的景点，小景点太多走不过来[嘻嘻])，全国处了台湾和香港澳门其余各省市区都走过了，东西南北中我的途胜可没少出力，一路上也没掉过链子，不到四年跑了十二万多公里，这让我对北京现代更有信心了。说了这么多费话还没说到胜达呢，说起换胜达纯是心血来潮，途胜开着挺好的也没想挽车，但层经想过如果再换车就换个大点的七座的最好，就在今年疫情期间闲着没事，上了一次汽车之家偶然看到了19款胜达有价格下调和置换补贴，又看了配置和性能，这款车的配置和科技方面还有大六座正是我想要的，太适合自驾游了所以心又活了想换车了，呵呵有天看老婆心情好就小心地跟她说现代新胜达优惠挺大的，咱那辆途胜都跑十二万多公里了，虽然才四年车但公里数太多了，现胜达还有置换补贴还六座的方方面面都挺好的，老婆一听没怎么支持但也没反对，我一看有门马上开始联系4S店，当时说车优惠一万五置换扑贴一万五总共优惠三万，我想买22.58万那款的，但四儿子那没现车说还定不着，于是上网上联系，这一上网可不要紧这电话天天有啊，全省三家4s店开始联系我了，但全都没有我想要那款的，只有24.28万和25.28万这两款，但我是有两个条件的一不要四驱的，因为我也不走不好跑的山路什么的，两驱完全够用，二是必须要有360度全景影像，因为车太大有这个配置也省心点，最主要的还是挽回车换个配置什么都全面点的，所以没有我想要的那款就等了一个月吧，有天4s店给我打电话说车又降价了打八折，但他那还是没有我想要的那款，于是我又联系了我买途胜那个4s店，跟那个销售也熟悉，他那情况也是没有我要的那款，那时定车还定不到，只有25.28那款四驱的，但价格是7点8折我一算优惠近六万了，这价格是去年库存国五的，我这边无所谓国五国六的，于是我又范了买途胜时的毛病了，优惠六万了就往高提配置吧，让他给我定24.83万和25.83万.还有26.28万这三款哪款能定就定哪款的，又过了几天来电话说能定26.28旗舰款的，那两款是加装的不好定，好不墨迹了就定这旗舰款的吧，五月十六号交的定金，五月三十一号提的车，保险七千在店里上送两次保养，交税一万七千七百左右，装饰什么的三千五百多，总共是23.35万左右吧都下来，途胜卖了九万五千元，四年赔了十一万太他妈的败家了[尴尬]，也有朋友问我为什么不买汉兰达和越界，我说那两款车我这价格下来的话，一是还加价二是配置低，三是对现代车有情怀，虽然保值率不高但也不是总换车，这价格下来还买不了汉兰达的最底配的，再说了胜达开着还是挺好的，一个多月了跑了四千五百公里该首保去了，跑了一趟中国最北方北极村来回三千多公里，油耗是高速8.5左右市区10个左右，我赶觉还行没比我那途胜费多少，由期还是吃粗粮的92号汽油就行，静音方面没有网上说的那么不好，是在可最低接受范围之内的，自巡航是跑高速的神器可解放双手双脚但别走神就行，二排坐椅太舒服了，三排坐一米七以下的人是没有局促的感觉的。

总的来说这款胜达是比较不错的我买它不后悔，不啰嗦了上几张吧，因为是有指纹解锁起动的所以平时在家也不带钥匙也没照相就不上传了，谢谢大家了[抱拳]

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