中东土豪购买国产车

网上有关“中东土豪购买国产车”话题很是火热 ，小编也是针对中东土豪购买国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

您好 这个主要看您的购车预算 ，十多万可以买北汽BJ40，长城哈弗H5
，二十几万可以买途达，H9等硬派越野 ，30万级别以上选择帕杰罗V97
，四十万级别以上普拉多，大途乐 ，六十万以上兰德酷路泽
，百万级别雷克萨斯570，西藏地区环境恶劣 ，底线复杂
，高原地区涡轮增压车型明显不如自然吸气发动机工作效率高，在崎岖坎坷道路上涡轮增压发动机的动力会不好把控 ，不如自然吸气来的平稳
，如果预算够高，建议买普拉多 途乐 酷路泽这一系列硬派越野车 ，稳定可靠，舒适性好
，在西藏几十万公里的这些车型不计其数，被誉为牛头之称 ，谢谢
，希望我的回答让您满意

西藏一直是让很多车迷比较心动的地方，它的路途遥远但周围以及目的地的风景是吸引很多人的地方 ，同时这一路上路途遥远而且再加上道路颠簸
，所以想要自驾游去的朋友对车子的考验非常的大，这就需要大家拥有一辆质量较高而且空间较大的车子 ，那我看到这种情况就总结了几款去西藏最多的车子
，如果想要自驾游去西藏的话，可以从以下这几款车中自行挑选
。

首先第1个肯定是毋庸置疑的普拉多 ，这款车号称是没有带你去不了的地方
，高大的车身为它带来了较宽阔的车内空间，大家在去 旅游 的同时也可以在车内备用很多的东西 ，并且这一款是真皮耐造哪怕是道路再崎岖也能够带你到达目的地。自驾游去西藏开什么车？老司机：5款必选车，没有去不了的地方！所以作为一款越野型的SUV
，这款车肯定是大家的必选之一 。

第2款大切诺基。这份旗JEEP的知名度最高的一款 旅游 车，我们可以看到它的外观方面打造的是没有想象中的那么好看 ，但是它的造型却是一款典型的 旅游 车
，除了能够越野之外它的自驾游或者可以带的东西也是挺多的，同时配备了3.0v6的发动机 ，什么的坡度是它上不去的呢？

第3款路虎揽胜
，被号称为国内土豪的最爱，不过不得不说用这一款车去了西藏自驾游的话有点过于奢侈 ，毕竟是一款为数不多的豪车
，不得不说价格的昂贵给它带来了超强的动力，而且大家在享受它带来动力的同时 ，也能够享受价格带来的奢侈感
，开这样的一辆车机能够体验到舒适性也能够带来尊贵感
。

第4款哈弗h9，这是我们国内为数不多的拥有超强动力 ，而且适合超远距离自驾游的一款SUV。西藏线出现“最多 ”的5款车，霸道上榜毋庸置疑
，第5个有点意外！如果说大家既喜欢自驾游又想支持国产这款车肯定是必备的，据了解 ，这款车在我们国内的售价是不到20万的价格
，最顶配的价格也不过在30万左右，能够在这个领域内买到的一个超动力的越野型SUV ，估计只有我们的国产车了 。

第5款五菱宏光
，大家先别笑，西藏见到最多的一款车就是它 ，首先来说一下它的优点
，价格低，一共不到4万的价格就能够买到这么实惠的一辆车 ，而且它的车内空间没有任何一辆车可以比得上！同时它的底盘较高所以适合多地形开车
，当然，这么低的价格带来的是它的动力肯定也有着不足
。那不知道在这5款车中大家会选择哪一款呢？

本人吉利帝豪GS ，滇藏线过来的，路面已经硬化了的
，不是你想象的那样，一定要suv才能进藏。如果你不去无人区那些地方浪 ，轿车也可以的 。

所有SUV都适合去西藏
。有两次进藏经历。在西藏陆巡和普拉多见的最多 。

没钱什么车都可以
，徒步都可以，经济好的情况下 ，中东版霸道4.0的双备胎双油箱
，长途利器，经济更好的情况下中东版5.7酷路泽 ，双备胎双油箱
，两款车都带差速锁，都是非承载式车身 ，中央差速器结构是托森式差速器
，性能好，途乐也不错 ，但中央差速器结构是多片离合器，遇见极限天气脱困能力比较差
，片子容易过热，牧马人玩的是极限攀岩挑战 ，剩下的比较贵的越野车都是玩的面子
，三菱的帕杰罗也很牛逼，中央差速器结构更牛逼 ，但变速箱老旧
，油箱容积小，

当然宏光拉 ，顺路还能拉客赚点油费
，车子清爬坡效率更高，路边废弃也不心疼 ，

就不能说suv直接说越野哈哈 看你是自己有多辆车呢还是准备要买一个越野 如果要买的话 还是觉得霸道 兰德酷路泽 好点 毕竟大 越野性能也很厉害 如果自己一个人的话说实话奥迪Q5就可以了 也是四驱的动力方面操控舒适都是可以的

最好是选择五到十月进藏
。一般的车都可走。绝大多数的路是很平坦的 。有时会遇到塌方的路面
。开慢点都能过的。

二十万左右的预算
，建议你哈弗H9三把锁加蠕动这个就是同价位最强越野车 。初去西藏路况不熟，三把锁是硬道理。如果三十万的预算 ，建议三菱帕杰罗，同样是越野车的典范
，带两把锁
。

如果是四十万的那你就考虑途乐！也是带三把锁。2700普拉多不建议，一动力不足 ，二没有锁
，发生馅车很难出来！

西藏自驾游，现在路口基本不错 ，对 汽车 没有刻意要求 。去年我旅行车进出西藏一点无压力
，出来时走的还是317川藏北线
。在318川藏南线上还看到很多QQ等微型车，所以 ，路况暂时不用考虑
，首要考虑的还是 汽车 性能。一辆 汽车 上万个零部件组成，出各种状况是在所难免的 ，在经济允许下要尽量买技术实力雄厚的品牌
，比如：大众、福特 、丰田
、三菱、尼桑等，只要用上面这些关键词+SUV百度一下就会有答案 ，根据你自身的条件进行筛选 。国产车这几年发展也快，但是发动机变速箱等核心技术跟国外的还是有很大的差距
，虽然购买时廉价，但是后续的开支加上去并不比合资进口车划算 ，比如发动机技术缺陷带来的高油耗低动力
，车身防锈工艺差和底盘质量带来的后续维修费用以及使用寿命短，身价贬值快等等 ，这些都是一个二十几年老驾驶员给你的建议和意见
。

普京座驾是俄罗斯产的吗

我给电台打工
，做着自己热爱的广播。打小喜欢 汽车 ，曾经的理想就是做个司机可以天天开车 。所以现在做广播 汽车 节目主持人算是兴趣和理想的双丰收
。

当然我也不是土豪 ，做不了玩豪车超跑起家的车评人
，更离大V有十万八千里。我只是天天跟听众聊着有车生活的家长里短，听听他们的买车用车经历 ，跟他们谈谈我的购车观念和用车方法 。

作为一个经济小省的省级广播
，车企也不会太看重，更不会担心你的影响力会左右到他的销量 ，所以充值一事完全谈不上
。我们也有很多 汽车 广告，但并不都是冲着我的
，而是看中了我们整个广播电台的收听效果。其实这样也好，心里没压力 ，更不用看车企车商脸色 。

我1998年拿的驾照
，拿了照后却一直在骑着摩托，90年代的家用 汽车 还是太贵 ，根本买不起。我的第一辆车是2000年购买的夏利7100A
，1.0三缸，是最后一批化油器车 ，当时破天荒降价到3万8甩卖
。我那会工作没两年
，月工资1千出头，完全没积蓄。但实在太想开车了 ，爸妈心疼儿子
，就立马付了这笔钱将夏利开回了家 。这辆夏利陪着我度过了8年，期间我用它接回了媳妇 ，又开着它拉着瓷砖啊地板啊等等各种建材去装修新房，带着父母各种游山玩水
。小是小了点
，但非常实用。

2008年想换车了，当时已做广播 汽车 节目8年 ，也想玩一玩车
，同样犯了选车纠结症 。选来选去，最终选中了长安马自达3 2.0手动挡 ，这车操控性好
，动力棒，当时价格有点小贵 ，13.48万
。不过媳妇支持
，还是咬咬牙买了。现在这辆马3我还在开着，车况仍然很好 ，但因为是国3排放
，估计最多也就用1-2年了 。

去年8月，我又入手了一台MPV
。主要原因是家在海口 ，一到冬天老家亲戚就扎堆来玩，没有大一点的车接待不方便
，而且家有老小一起出游的话坐小车也实在太挤。我天天在节目中向听众宣传实用理念，特别为自主品牌鼓与呼 ，10万元以下推荐的基本都是自主品牌 。那到了自己买车时不能光说不练啊
，所以我选了比亚迪宋MAX 七座顶配，价格不到13万 ，空间虽然不是特别大
，但5-6人乘坐出游也够了
。

做 汽车 节目那么多年，试驾过的车型也特别多。现在单位年轻人买车不是奔驰就是宝马 ，买保时捷的也大有人在 。也有朋友劝我：“你作为 汽车 节目主持人不换个豪华品牌面子上过不去
”。但我不想让车成为自己的负担
，等到以后退休了，说不定买辆跑车玩玩 ，还可以弄辆哈雷骑骑
。

每天研究车的 汽车 媒体们
，自己都买的什么车？相比普通消费者，他们应该更了解这个行业也更懂车 ，他们的选择不一定是对的，但是对我们具有很大的参考价值。

陈震曾经被传为 汽车 评测圈的两个富二代之一
，但是据他本人辟谣，他爸妈都是普通员工 ，如果真是如此的话
，他能买这么多豪车，看来车评人真的很挣钱 。他的座驾有：保时捷911（卖了） 、宝马7系、特斯拉Model S
、奔驰S级、奔驰大G
。

如果说陈震还是伪富二代的话 ，38就是名副其实的富二代了
，他声称自己从来没有接受过厂商充值，不过被泰国西那瓦大学充值过 ，最近又跟懂车帝签下了合作协议
，不过他的车评确实观点鲜明 、毫不留情。38号的车太多了，科迈罗就好几台
、ctsv、克尔维特 、斯巴鲁sti ，EVO X Final2台
、福克斯
，高尔夫、丰田86 、特斯拉model 3（两辆）
、福特猛禽、日产途乐 、C-RV
、领克01、冠道 、雷凌双擎、思域两台
、自由侠、迈腾 、GS8
、艾力绅、陆巡 、A8 。这其中有多少车已经出手不得而知，如果都在那得多大的车库啊
。

以前新车评的联合创始人 ，现在独立出来创办了大家车言论，被称为车评人中的太极大师
，基本不会过多去批评一款产品，而是以温和的话语娓娓道来 ，所以看YYP的车评需要善于捕捉他的话外之音。

YYP曾经有一台丰田威姿
，现在有斯巴鲁BRZ
、领克01、奥德赛 、MX-5
、宝骏E200新能源 。YYP是典型的务实的广州人，虽然有经济实力 ，但是不买豪车
，除了两款小众的轿跑，其他车以实用为主
。

正宗的科班出身 ，清华大学 汽车 工程系学士学位
，剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士学位， 汽车 之家资深编辑 ，《闫闯说车》创始人
，说实在我不怎么看他的车评，所以对他的风格不甚了解。

闫闯的车也很多 ，大众R36、奥迪Q7 、保时捷911
、路虎揽胜6、奔驰E55AMG 、日产GTR 。

毕业于大连理工大学 汽车 工程学院，他的风格不像YYP那样婉转
，也不像38号那样激进，基本上就是讲一些自己用车的感受 ，优缺点都会直接说
。

杨力的早期座驾为丰田汉兰达
，后面买了一台中东版的兰德酷路泽、凯迪拉克CT6，他还有一辆宝马750。

最骚最接地气的车评人 ，主要做二手车的评测
，最近因为要恰饭也接了一些新车的评测，总的来说对于买二手车的消费者具有不错的参考意义 ，

自称塑料德粉的李老鼠期开二手的大众捷达王
，最爱的车就是大众的R36，最近又收了一辆马三 ，但是他本人常开的车应该是R36 。

汽车 圈最早的美女车评人
，最近随着 汽车 自媒体兴起， 汽车 女主播越来越多 ，但大部分都是不懂车靠颜值吸粉的，晓敏算最早也比较懂车的女车评人。不过她的车评基本都被下面热情的男性粉丝包围
，基本不是来看车评的，都是来看她本人的
。初晓敏自己开的是一辆大切诺基 ，这车还是比较霸气的。

可以看出来
，除了领克之外，车评人很少买国产车 ，主要集中在日系
、德系和美系
，车评人怎么买车只是给我们一个参考，在实际购车过程中我们还是要实际试驾、体验之后再做决定 。

汽车 媒体人最爱买的车TOP 10

1大众高尔夫

在4代高尔夫刚进入中国时 ，当时几乎半数的 汽车 媒体人弃富康和捷达换了4代高尔夫
。直到国产6代高尔夫到了媒体人买高尔夫的顶峰,让高尔夫当之无愧的排在媒体最爱车的榜首。不过貌似没有几个 汽车 媒体人开高尔夫7 。

2本田奥德赛

上一代奥德赛并没有成为多数媒体人的选择
，可长高了的全新奥德赛却成了目前最受媒体人热捧的车型之一，直到上市半年后依然热度不减
。事实上在媒体圈里也流行买车买新不买旧的“格言”。

3MINI

每个人心中都有个MINI ，这句话太强大了 。 汽车 媒体人选MINI的并不在少数
，但女士并不多，真正买的多是热爱驾驶的男士们 ，甚至爱不释手
。造型风格大变的新款MINI就另当别论了。

4大众途安

在国内市场征战多年的大众途安，也是 汽车 媒体人们曾经最喜欢的车型之一
，曾经被誉为最有品味之选 。如今选择多了却少有媒体人再想起途安，一是可选车型实在太多了 ，二是车确实老了点
。

5BMW 1系

同级中缺少竞争对手的BMW1系仍是不少年轻 汽车 媒体人买车的首选车型之一。紧凑加后驱
，BMW的金字招牌，被洗脑了也正常 。

6上一代凯美瑞混合动力

上代混动版莱美瑞被 汽车 圈内称作资深媒体人准座驾。原因很简单 ，当年诱人的媒体折扣价加上低油耗成为许多年纪稍长又资深的媒体人的选择
，价格还是硬道理
。

7本田雅阁

又一款本田车入围，看来媒体们是被本田的魅力深深折服？可惜我只是个本田摩托车爱好者 ，不然也早已投入雅阁的怀抱。中庸 、品质加口碑没有比这些更能打动各位 汽车 媒体老师 。

8雷克萨斯ct200h

如果我说它是许多接近中年的女性资深媒体人的钟爱车型之一
，开此车的年轻人可不要拍砖
。之所以被这些人爱，是因为CT200h能满足她们的挑剔用车需求。

9日产NV200

10别克GL8

如果不是别克4S店老板 ，那么GL8的私家车不是 汽车 媒体就是和媒体打交道的人们 。不信你看看周围的GL8私家车主
，问他们有没有做媒体的亲戚
。

奇葩排行榜

1萨博

如今还在开萨博的媒体老师一定是热爱驾驶的媒体大叔，在他们的心目中萨博一定是好车王中王 ，对宝马
、奥迪一概不屑。

2云雀

十几年前屌丝媒体老师会买的车型之一，相信如今没人开了 。提到它
，0.667L排量的四缸发动机，四轮独立悬挂……或许当年开此车的人都在感叹没有心情再买变成“丰田 ”的斯巴鲁了
。

3化油器捷达

或许还有 汽车 媒体老师在开化油器的捷达 ，当年国产的捷达CL确实是一代经典。不过这些媒体老师现如今买车依然保守
，斯柯达明锐或者丰田拉罗拉是他们的首选，实用为先让他们的理智战胜一切 。

4丰田老皇冠

还在开此车的人一定是个老爷车迷 ，并且是90年代日系豪华车的终极粉丝
。在他们的眼中新车毫无魅力
，说不定自家的车位上还停着一辆同年代的日产公爵。

5江淮瑞风

拥有此车的 汽车 媒体老师算是凤毛麟角，有家室、有孩子 、有担当 ，平时花钱从不大手大脚并且还是个居家过日子的好手 。空间大
、口碑好、价格便宜的江淮瑞风成为他们居家车的首选。

6依维柯

买这类车的媒体老师都是玩家
，并曾经在江铃全顺和依维柯低顶版之间犹豫不决
。不过拿回来一顿改装，让车变成实现自己的兴趣爱好的工具才是他们的车生活。

作为一个在专业 汽车 网站工作多年的编辑 ，每天的工作就是和车打交道
，不久前自己入手了一款顶配的2018款吉利帝豪GL，个人觉得 ，媒体人最大的特点就是客观理性，买车不跟风
，一般入手的都是预算范围内性价比很高的车型 。

我的买车预算是十五万，很多亲戚朋友向我推荐合资车 ，其实我很清楚十来万的车里哪款才是产品力最好 、性价比最高的
。下面我就跟大家说一下十万级轿车里
，为何我会选择2018款帝豪GL。

首先，十万级家轿大部分都是紧凑型轿车 ，空间感一般
，而2018款帝豪GL车身长宽高分别是：4725mm
、1802mm、1478mm，与目前热销的合资车大众朗逸 、轩逸
、卡罗拉等相比空间都更大 ，轴距两米七已经达到了中级车的标准 。即使拿大众最新推出的A+级朗逸plus和它比较
，在车身长度、高度和轴距上都是帝豪GL更胜一筹
。本人买车前就试驾过2018款帝豪GL，身高一米七六的我坐进去头部空间还有一拳多的距离 ，腿部也很宽松
，更重要的是后排座椅可以并列坐下3个人，非常宽松 ，平时带家人出游非常舒适。

（图：2018款帝豪GL）

另外，2018款帝豪GL的配置也是同级别里最高的
，尤其是与合资比起来简直可以用“富豪”和“乞丐
”来形容了 。即使是号称配置全面升级的朗逸plus，在配置上与帝豪GL相比都“吝啬”不少
。比如在安全性上 ，十万出头的帝豪GL不仅安全气囊数量多
，还带主动刹车主动安全系统，而朗逸plus要达到同样的配置 ，价格至少要贵四万以上。在辅助操控方面
，帝豪GL更是配置了驻车雷达 、倒车视屏影像、定速巡航
、自适应巡航系统、上坡辅助 、自动驻车等高 科技 配置，非常豪华 ，而同价位的合资车里
，朗逸plus
、轩逸、卡罗拉 、别克等都没有帝豪GL丰富 。此外，帝豪GL上还搭载了 科技 含量很高的吉客智能生态系统（GKUI） ，这个智能移动系统人机交互体验非常好
，在国内属于领先水平，用户只要说一句“你好 ，帝豪 ”系统就会自动开启，打开天窗
、听音乐、开关空调等都能通过语音智能操控实现
，非常方便，而这一高 科技 配置在同价位的朗逸plus 、轩逸
、卡罗拉上也统统没有 ，即使售价16万的朗逸plus顶配版上带有车机互联功能
，也只提供基本的 娱乐 功能，车联网功能基本没有
。

另外 ，本人对车子的动力和操控也很在乎
，在2018款帝豪GL上市后试驾过一次。动力方面，帝豪GL搭载的是1.8L和1.4T“中国心十佳发动机
” ，尤其是1.4T无论增压发动机最大功率98KW
，最大马力133，最大扭矩215Nm ，深踩油门就有明显加速感
，涡轮介入也比较早，平时用车无论上下班拥堵路段还是自驾游 ，动力输出都很平稳 。而同价位的合资车中，朗逸plus搭载的发动机是1.5L自然吸气
，轩逸是1.6L自然吸气，在发动机功率、马力和最大扭矩上都和帝豪GL存在不小差距。另外 ，帝豪GL底盘悬架采用了前麦弗逊 、后扭力梁的组合
，悬架采用偏舒适的调校，应付日常颠簸路段比较自如
。

最后要说的是吉利的设计 ，2018款帝豪GL无论外观还是内饰都相当惊艳
，细节非常讲究，可以说是同价位车型中设计感最高级的一款。比如其采用新简雅美学设计的外观 ，简约
、优雅
，前回型格栅与LED大灯连为一体，视觉宽阔舒展 ，流线型车身线条从车顶连贯至车尾
，一气呵成；尾部排气管也很有跑车风范，非常运动 。内饰同样讲究：大量的银色装饰条、8英寸触控大屏 、以及金属魔方纹理饰板和吉利特有的“G”纹路 ，都营造出很强烈的品质感
。

可以说，作为一款十来万的家用轿车
，2018款帝豪GL不仅设计大方，配置豪华 ，价格也非常厚道
，性价比很高。而反观同级别的合资车，产品力一般价格却很高 ，对于一个理性的 汽车 业内人士来说
，帝豪GL这样性价比高的车型才是我们的购车首选 。

汽车 自媒体鱼龙混杂，个人能力和层次也分三六九等
。这个行业看似光鲜亮丽 ，其实背后的实际情况
，并不像大家看上去那么高大上。大家看到那些网上评价豪车的自媒体人，有一部分人自己并没有豪车 ，然而评价豪车只是他们的工作和爱好 。真正能赚到钱
，有钱买豪车的 汽车 媒体人确实有，但毕竟是少数 ，大部分媒体人都在靠着工资生活，偶尔有点“车马费 ”基本也就只够吃顿饭的
。 最尴尬的是
，每次有豪车上市，或者车展之类的活动 ，就成为了很多 汽车 媒体人在朋友圈的装X秀图大赛。大概话术是这样的：某某车的动力真猛
，内饰真豪华，真喜欢....我就想弱弱的问一句：车确实是好车 ，你们啥时候买？弄个试驾车跟朋友圈装啥呀
，再厉害它也不是您自己的呀，3天之后不还是一样要给厂家还回去么？ 很多自媒体人会陷入一个“怪圈
”觉得自己试驾和接触的豪车多 ，就对豪车非常了解！跟谁一聊起豪车
，都有种要给别人上一课的架势！举个例子吧，如果你跟一个女孩刚接触3天就觉得自己很了解人家的话 ，那纯属瞎扯
，您连人家手可能都没拉到呢，谈什么了解 ，但是跟这个女孩谈半天恋爱和把她娶回家又是另外两种感觉和层次 。 写在最后：其实很多 汽车 媒体人的工资并不高，也开不上豪车
，但是由于工作的原因会接触到很多车，所以就会给大家一种阅豪车无数 ，但是就是爱坐地铁出行的境界！我个人认为
，只有到达一定层次和境界的时候，才能体会到不一样的东西
。只有当自己拥有否些东西之后 ，再去品头论足
，才有说服力！

目前家里两台车，第一台是2011年初次购买的雪佛兰乐驰（微型车里的神车）主要作为鄙人在城边工作的代步工具（每日15公里）。每月大概150元油费 。第二台车是2016年购买的大众朗行（自舒版） ，这台车主要作为夫人在乡镇上班（每日约30公里）的交通工具
，女同志开还是自动挡的方便一点。每月的油费大约在600元
。

对于购车来说适合自己的就是最好的，买什么样的车要根据谁来开 ，什么路况开
，有什么需要开等等多种情况来考虑。所以说选车只选对的不选贵的 。

我不是什么车评界大咖也不是什么专业车评人，只是一个26年驾龄、做过几年专业司机
、安全行驶里程过百万公里的老司机
。自主品牌的 汽车 接触的非常少 ，纯电的车没开过，主流进口品牌车和合资车基本都开过或试过。现就以个人的驾驶经验谈谈：自己买车
，不差钱的大排量自吸+AT；居家过日子的，中小排量的自吸+CVT；主要在市区跑的且年行驶里程上2万公里的 ，推荐油电混动 。个人感觉最坑的是：小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱
。居家过日子想省心
，二手又保值的：新奥拓、飞度 、卡罗拉
、奥德赛、凯美瑞 、XRV
、RAV4、汉兰达。为什么全是日系，那是为了不想让看了我的推荐后买车的人戳我的脊梁骨 。至于键盘侠们 ，反正说什么都会被他们喷
。最后说一声
，我自己买的第三辆车是长城H3 2.5Tci，陪着我混迹各个水库野钓七载 ，大毛病没有
，细节嘛，毕竟车价在那儿不是 ，习惯就好。

对于那些 汽车 领域的自媒体大咖
，我自己所知道的是，他们买的车子一般都比较好 。大多是一些高端车型 ，跑车之类的，他们所使用的车辆对于我们普通消费者并没有太多的参考价值
，毕竟多数人是买不起的
。

作为 汽车 领域自媒体的小咖，洪健来分享一下我自己的买车经历。

我第一台车是二手奥拓 。这台车当初买的价格很便宜 ，纯粹就是拿来当做上下班的代步工具。但是我拿到手的时候
，车子其实已经非常烂了，但是架不住自己没钱呢 ，好不容易修修补补
，改的还算不错
。虽然只有0.8的动力，但是平时跑跑市区还是够用的 ，就是需要吐槽一点的是
，别小看你这0.8的动力，1公里要5毛钱 ，油耗确实有点高。不过因为公司离家并不是很远
，所以也勉强可以接受 。

又因为我站在这台车上，花了很多钱和精力 ，在我用车的时间段内，基本上小奥拓也没有给我带来多少麻烦
，也从来没有把我抛锚在路上
。相反，因为是第一台车 ，所以格外的珍惜
，但不仅给我带来了出行上的便利，而且你给我带来了很多美好的回忆。而且即便后来换了车 ，我也没有第一时间把他卖掉
，后来陆陆续续又用了一年多，实在用不上了 ，才把它卖给了我表哥 。加奥拓的生命力也确实顽强
，至今仍在服役当中
。

我的第二台车是一台二手的朗逸。当时因为手里的预算不多，所以想着说买一台车况比较好的二手车 ，当做上下班代步平时家人出行也比较方便
，毕竟奥拓的空间太小 。朗逸的配置是1.6自动挡带天窗，主要是考虑到1.6的排量比较合适 ，动力不会太弱，油耗也不高
。更主要的是空间还够大。我在使用朗逸的两三年时间内陆陆续续搬了三次家
，每次朗逸都能一次性的帮我把东西全部装上，这个容量确实也够大 。

我的第三台车是魏派vv5
。当时选车的时候 ，实际上是没有考虑到这款车的
，真正的意向车型是哈佛h6，当时问遍了佛山的4s店 ，都跟我说没车
，去看了比亚迪唐，新车刚上市 ，没优惠
，价格贵，我想要的配置更贵。所以这才去看了魏派vv5 。不到4米5的车身 ，车内空间却却不小
，2.0t的发动机，动力也够大。低配车型 ，我想要的配置都有了
。价格14万，比唐便宜了一万多。虽然唐的车身数据会大很多
，但是想着vv5也够用，而且外观设计也很 时尚 上档次 ，所以就这样选择了它 。

买完车到现在也差不多有半年多的时间了
。总的来说
，vv5的表现，还是让我非常满意的。油耗从提车的十几升 ，到过了磨合期之后的9L
，算不上便宜但起码也在可接受范围内，作为一款SUV车型 ，能有这样的油耗表现
，已经算的非常不错了 。开车的感觉非常稳，19寸的大轮胎抓地力非常强 ，过弯过坎过减速带轻松搞定
，丝毫没有多少颠簸感
。唯有一点让我不满意的是，车辆的静音效果并不好 ，拍照和封照非常明显。除此之外，整车其他方面都让我觉得
，我花的钱物有所值 。

有人可能会奇怪，为什么我一个跟 汽车 领域有关的人 ，会去买一台国产的SUV车型呢？其实道理很简单
，一因为我没钱，二现在国产车表现也不错啊
。既然便宜又好用 ，我为什么不选呢？

所以说
，不要去迷信什么所谓的跟 汽车 行业有关的人开什么车，就觉得他们的选择是对的。其实他们的选择也不一定对 ，只是一定会选择更符合自己需求的车 。选择一台适合自己的车
，比选择一台好车更重要
。

对于那些 汽车 类大V搞不清楚，有一定影响力了基本都是被充值的土豪……我们还是屌丝┌(。Д 。)┐ ，用车也基本都是普通的民用车
，聊一聊经受过的一些车。

从QQ的年代到现在用过的车子不少，不过基本都是用段时间就转手了 ，其中包括风云 、比亚迪F6/F0
、瑞虎3、瑞风M5 、宝骏510
、秀尔、无限v7 、途观、探界者
、天籁、Q7 、秦
、老款唐，还有一些货车
，其他玩几天就转手的不一一列举了，这些车用的时间都比较长感受也都比较深刻
。

现在留下还在用的是瑞风m5、秦 、F0 ，基本都是扎根人民群众的车子
，留下的这三款车基本满足用车需求。长途自驾用M5
、市区代步秦、买菜逛超市F0，几台车综合了油老虎 、性能
、抖动几个明显特点 ，挺有意思的 。

至于那些玩段时间就转手了的车子就不一一评价了
，因为投资一家汽贸所以对车子了解比较多，后期出的干式双离合也经手过一些基本都是麻烦 ，所以对这些车子也有偏见
。

买车符合自己的需求就好
，没有必要一味追求品牌而牺牲用车体验，也没有必要为了所谓的面子买一些超过自己经济承受能力的车子 ，车子是用来改善生活品质的别让买车养车成为负担。

每天研究自媒体的朋友开什么车
，这个还是令大家比较好奇的 。说说身边几个资深自媒体玩家都开什么车吧，或许会和您想的不一样
。

丰田埃尔法。这是一位资深自媒体玩家 ，各大平台均有账号，并且做的非常不错的 。几年资本的积累
，开上了丰田埃尔法
。大家可能对这个车子不怎么熟悉，就是明星们最爱的保姆车 ，丰田商务车。该车是日本进口过来的
，据说每月只有四百台的名额，再加上明星效应 ，该车也是一车难求 。物以稀为贵
，加价二三十万才能入手，一款普通的商务车售价百万
。确实是挺佩服这种大佬的 ，还得继续搬砖啊。

自主品牌 汽车  。身边有几个自媒体玩家
，人家就买的是国产车。他们说自主品牌 汽车 近年来有了很大的进步，与合资车之间的差距非常小了 ，只是品牌不够响亮
，只是很多人还在用以前的眼光看待国产车
。国产车配置非常丰富，性价比高。

身边有很多做自媒体的朋友 ，你会发现他们开的车子都是不尽相同的，或许每个人对 汽车 都有不同的理解和追求 。才有了现在百花齐放
，百家争鸣的自媒体新潮
。

做自媒体并不是一件简单的事情，需要严格要求自己 ，还要努力学习知识。有的专职
，有的兼职，专职的以此作为经济来源 ，必须十分努力；兼职的需要忙完工作
，挤时间来做 。每每深夜都在挑灯伏案
。

传说中的油老虎都有哪些车型？

2018年是 以前是德国车

近日普京又一次登上各大网站的榜首，与此同时他的新款座驾也强势吸睛 ，引发各界网友的关注。毕竟各国元首的座驾历来都是消费者关心的重点
，毕竟“总统同款”的标签可比任何的广告词汇都有吸引力和“逼格 ” 。下面我们就来看看这些历届的“总统同款
”
。

▼Kortezh

上图就是近日的车界新秀——Kortezh，这是俄语发音 ，有“随从”的意思
，就是风头正盛的普京新款座驾！这款车是由俄罗斯国家汽车工程院专门为普京量身打造，普京的奔驰S600 Pullman这次是要被抛弃了。

简言之 ，定制的！你们买不起~开玩笑，这款车准备后期出口到中东、中国 、南亚等地区
，土豪们可以期待一下了~

话说回来，可能豪车好车长得都比较类似 ，这款车虽然是俄罗斯的国产车
，但是很有劳斯莱斯的影子 。浑身都彰显贵气和质感，而且还有各种“特别版 ”定制 ，比如翼子板上用来插国旗的圆盖
，没有安全带的设计等等，都凸显了“总统座驾
”的特别身份
。

2013年我开始做纳智捷销售 ，1年我卖了36台大7
，在区域排名也算是前列了！其中2台车开了1年多自燃了，开在路上无故着火 ，车主半夜给我打电话
，眼睁睁看着自己的25万人民币烧着了却无能为力！一台车从冒烟至黑框架只用了40分钟左右，消防员喷干冰都没能控制住火势。厂家对待此事也是比较消极 ，客户投诉也无门！结果还是客户自己买单，我内心深处很是愧疚
，因为这车是客户选择了我才购买的 。客户从买车到提车我们就成了朋友，用车的过程中经常遇到过各种问题难以解决 ，真心的送纳智捷厂家一句话
，“开了纳智捷不是去加油站的路上就是去修理店的路上！”很多车主开了1年多些就想换车，结果二手市场黄牛都颤抖 ，报的价格客户颤抖！25万车子一年多二手市场最高出了11万
，有的甚至出了几万块！致我亲爱的纳智捷客户们，如果早知道这车是这尿性 ，老板开我再高工资我也不会去！我觉的这跟卖假药没什么两样！顺便告知正在关注纳智捷品牌的车友们
，宁愿买国产车也不能买纳智捷！

哈喽，您好！ 我来给您解答啦！

　“天王盖地虎 ，我车油老虎 ”！别问我为什么说这句话
，我曾经跟‘中石化’“中石油”有着几年的合作关系！可以说我是他们VIP客户，猜到我的什么车了吗？纳智捷大7！！！

传说中的油老虎都有哪些车型！　我给您盘点一下自己开过的车！排名不分先后 ，

NO1.　纳智捷，

　这款车想必大家一定很熟悉
，就是这款车让我流泪的车，也让我彻底明白了 ，这是一辆我开不起的车
，，市区油耗16个（堵车21个） ，
，国道12个，高速10个（最省）．

NO2；丰田兰德酷路泽

丰田车一直以可靠耐用著称。但部分平行进口丰田的油耗依然很感人
”的2015款兰德酷路泽 中东限量版
。这款车搭载4.0升自然吸气V6发动机 ，惊人的扭矩与爆发力自然也要有较高的代价。忽略越野不计这车油耗也在14～16之间 。不过考虑到这麽大的车身
，也算可以接受！　

NO3；哈佛H9

“轰九”的名声可谓是名声远扬！　曾几何时后备箱常备拖车绳，看谁不顺眼直接“拔河 ”怼天怼地！
。有着强悍的低扭 ，不过你可知道
，车主眼含热泪去加油站的场景吗？　特别是老款的“轰九
”市区油耗直追“纳智捷”甚至有车主都有了改装天然气的冲动！　不过新款好很多，增加柴油版 ，这让不少老款车主很是眼红！

NO4：北汽BJ40

硬汉的标配，也上榜了
，　有着硬朗的外观，　同时也有着霸气的油耗！特别是老款 ，市区不堵车还好
，一旦堵车，油耗跟血压一样蹭蹭往上飙啊！

NO5；凯迪拉克ATS-L

给我最大的印象就是这车动力太恐怖了 ， 隔音超级好
，不过油耗..... 市区15 国道10个 高速会低一点9个左右。

你还知道那些车型是油老虎呢？欢迎大家补充！！

大家在买车的时候除了 汽车 的外观内饰设计
、发动机性能和乘坐舒适性之外，更重点考虑的就是油耗了 ，油价不断上涨
，烧油就像烧钱一样，更何况我国这种油价偏高的国家；即使是买豪华车的“有钱人 ” ，也会对下面这些车的油耗颇有微词
，毕竟谁的钱都不是大风刮来的 。

以下排名不分先后：

纳智捷现款用的依然是老款上的2.2T发动机，多点电喷的发动机可以说几乎是上个时代的产物了 ，尽管增加了自动启停，ECO模式
，依然是挡不住这台油耗“猛兽
”
。

作为一款普通家用SUV，动辄油耗在15L/100km以上 ，就问你怕不怕；导致这辆车在二手车市场上都无人敢接手
，成了名副其实的“烂车”。

有个笑话：说一哥们儿开辆纳智捷大7去加油站加油，加油站大姐看到后就说“赶紧把车子熄火 ，否则我这儿的油得被你加完了！ ”通过一个段子可知此车的耗油之大
，说“油老虎
”完全是褒奖了，“油恐龙”可能更合适 。

号称土豪暴发户专用 ，油耗当然不能低
，低了怎么对得起“路虎 ”的名号
。这款车进入国内时以越野能力出名，后又经过了宋思明和海藻的一番硬广 ，迅速在国内走红。但是这辆车确是出了名的耗油
，不过土豪也不在乎它的油耗了 。

七种地形模式选择，硬派SUV的标志性装备 ，低速4驱
。最新的3.0TD V6柴油发动机或者3.0V6汽油版，动力强劲
，越野能力卓越，毕竟不是所有越野车都叫吉普。

但是它的油耗能让你欲哭无泪 ，市区通勤油耗15L以上
，高速10L左右，假如你真的想拿它去越野 ，请准备好备用油
，因为它的越野油耗可以达到惊人的30L以上 。。
。。

都说美国人不会做变速箱，我觉得放在英朗上真是太对了 ，再加上美国作为世界霸主
，使用者全球最低廉的石油，自然喜欢大排量的发动机 ，油耗高点也无所谓
，但是在中国可就不能这样操作了 。

老款英朗1.6L的发动机肉如狗，油耗却在10L以上 ，开个空调就上了12L，就算是开个2.4L的SUV也就是这个水平
，作为一辆家用车及其不合格
。就算是到了今天英朗进行了换代，但是比起同级别的卡罗拉、朗逸 、轩逸等一众竞争对手 ，它的油耗仍旧是短板。

哈弗H9这是车重超过2吨的车
，和丰田的神车普拉多是一个级别的越野车行，不过哈弗的发动机 ，大家应该都懂的
，所以这款车的油耗也不是盖的，实际车友们公布的油耗数据 ，大概都在15L-20L或以上！长城还需要在发动机热效率上继续努力啊 。
。

虽然车型配置参数写的油耗都在 7.8L 左右
，工信部的数据也仅仅是特殊工况下检测的。但实际跑起来很有可能飙到14个左右，没错 ，这就是套路 。

以17款翼虎EcoBoost 245 四驱尊翼型为例
，高速油耗还能接受，10L过一点 ，但是市区通勤油耗能达到15L，在这个细分领域就是比较高的存在了
。

说到油老虎
，凯迪拉克从来不会缺席。2.0T的发动机动力澎湃，操控自如 ，但是如此优异的动力表现还是需要油耗来支撑的 。根据网友的反馈
，平常驾驶油耗在13L/100km以上，要是堵车的话就不太好看了
。

最后 ，油耗和车型的发动机技术、变速箱传动效率
、风阻系数、滚动阻力系数以及个人的驾驶习惯有关
，但是某些车型的硬件设计实在是不太“经济环保
”，使消费者无故承担了更大的使用成本。相信在 汽车 小排量涡轮技术—混动—电动化的驱使下 ，车辆的油耗会越来越低
，越来越环保 。

感谢楼主邀请，这个问题我最感兴趣了同时也非常了解有哪些油老虎车型！今天我们不讲豪车就讲平民车有哪些油老虎：

第一名

纳智捷大7

发动机排量：2.2T

油耗：15-19L/100km

第二名

北京BJ40 2.3T

油耗：17L/100km

第三名

哈弗H9

发动机排量2.0T

油耗16L/100KM

以上这三款车型可是名副其实的油老虎 ，平均15L的油耗不是一般人能养得起的！

油老虎？耗油量多少的算呀？百公里20L够了吗？

关于“中东土豪购买国产车”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！