2009年买的国产车

网上有关“2009年买的国产车”话题很是火热，小编也是针对2009年买的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

提起来SUV，就不得不说起国产车企长城哈弗，长城自从魏建军宣布在SUV做到世界第一之前都不生产轿车后，就真的没有生产过轿车，但是事实上，长城之前的轿车还真的挺受欢迎的，因为虽然长城的轿车已经停产多年了，但是你依旧可以看到长城C30和?长城C50这两款长城的轿车车型在街上行驶，所以长城的轿车质量还真不错，口碑虽然不如哈弗H6那么好，但是品质确实好，小毛病也少。

但是不为大家所知的是，其实在10年前，也就是2009年左右，长城是打算推出一款C级的轿跑车的，而且当时已经在车展亮相，只是随着长城的战略任务的转变，长城终止了这一车型的上市计划，也因此成为了一个很大的遗憾，当年长城如果能够推出这款造型激进，设计鲜明的C级车，我相信会给中国汽车市场注入新鲜的活力，可惜长城的战略方向转移到SUV上，轿车计划无疾而终，真的是个相当大的遗憾，今天我们再回过头来欣赏一下长城的这款C级概念车，发现虽然这款车的身上会发现很多豪华品牌的影子，但是设计确实先进，即使放到今天也丝毫不过时。

这就是当年长城汽车推出的一款C级概念车，定位高端，如果当年推出的话，以当时消费者对于国产车的认可度和消费能力，定价过高的话恐怕会在销量上失败，但是也不失为一种尝试，能看得出来当年长城是非常想在轿车领域走出一条路的，而不是像现在一样专注于SUV的“换壳 ”。

可以看到这款名为CHC011的概念车定位高端，线条流畅，设计激进运动，不输给当时的合资轿车，如果拿当时的雅阁和凯美瑞来对比，反倒是这款概念车更加运动与年轻范，这在当时的国产轿车里看，应该说是非常先进的设计了，即使放到10多年后的今天，依旧是让人向往的。

从这款车的技术参数上看，无论是长宽高和轴距都已经达到了一款C级车的标准，但是最亮眼的是这款车的动力总成部分居然是配上了3.0L自然吸气V6发动机，这在当时的国产车来看，是一件很难想象的事情，国产车发展了这么多年，只有吉利博瑞有一款量产的V6发动机版本，V63.5L自然吸气版本,发动机的最大输出功率达到180kW/6200rpm,峰值扭矩达到326Nm/4700rpm，但是销量比较惨淡，在二手车市场上也比较难碰到，毕竟是国产车，用这么好的发动机，维护成本是比较高的，自然也决定了买这款车的消费者是小众群体，长城在当年尝试用V6发动机配上6AT变速箱，可以说是非常大胆的尝试，如果当时能够上市的话，可以说是一枚“重磅炸弹”。

从该车型的尾部设计看来，在当年是比较激进的设计，现在看来有些过时了，但是重新修改一下，依旧是一辆设计大胆的车型，我愿把这款概念车称为长城的''CC''，跟大众CC一样酷炫。

前脸来看，我个人感觉有些败兴，线条太过复杂和繁复，如果长城真的在未来有机会复产这款车型，我建议修改一下前脸，WEY的前脸设计可以说是出神入化，完全可以化用WEY的设计。

从侧面看来，我最喜欢它的线条设计，非常运动，已经完全摆脱了国产车的设计，甚至让我联想到了雷克萨斯的设计，没有多余的线条堆积，运动范十足，如果真的能配上V6发动机，我觉得这车卖20万是不过的，可惜现在只有比亚迪汉这么一款国产轿车敢卖到20万的价格，其它品牌的国产车都在SUV领域发力，毕竟轿车领域还是合资车占大头，总而言之，长城不推出这款车太可惜了，是我们这些消费者的遗憾，好消息是长城在北京车展推出了电动轿车概念车，预示着长城正在积极的重返轿车市场，下一步将在新能源领域给消费者们更多的惊喜。

大家觉得这款车如何呢？是不是让你感到了一丝丝的感动，这是前所未有的设计，却在当年被舍弃，对于长城和消费者来说，应该是个不小的损失，你说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有谁的国产车超过10年了？现在车况怎么样？

一、用车历史篇?2008年10月考完驾照，心里特痒痒好想开车，那时候没有品牌和其他要求，只要有车开就行，努力存钱后在09年3月买了人生第一台车比亚迪F3 ，全部搞完落地6.57万。当时那个神气，开回村里后亲戚和附近邻居都来贺喜，每户都买了个礼花炮来放。那场景简直就是喜提了豪车。各位不要见笑，在乡下，还是09年那会，有个这样的车真，而且我那时才大学毕业两年，已经很牛气了[偷笑]当时国产车里也没啥选择，好像就奇瑞的旗云和吉利的金刚。?F3开了3年半，跑了5万7千多公里，车子真不错，省油提速快，保养也便宜，从没掉过链子，记忆中好像换过两个玻璃升降器。由于手头又宽裕了些，把这车做3.48万卖掉，换了台当时新改款的神车朗逸。本打算换1.6自动挡的，结果当时没现车要排队等，找同学拿到了一台1.4T手动舒适版，裸车13.39万，办完手续落地15.6万多，好多人不理解花这个价位买了台手动是什么思维。我也说不清，可能当时就是喜欢这款车外形，号称小号帕撒特。?不愧神车朗逸，一连用了7年，跑了13万多公里，正常保养，也换过两个后窗户的玻璃升降器，其他都没问题。这涡轮增压动力没得说，提速快也省油，大概是5-7个油。?农村孩子早当家，自己一直在不断的努力奋斗，创造幸福的生活。如今儿子六岁了，家庭生活相对比较稳定，手头多少有点点余钱，老婆上班没车也不方便，所以又有了买台新车的想法。这个想法其实以前就有了，从开始的新款尼桑奇骏、到别克昂科威、到新款丰田汉兰达、到福特锐界，然后到去年看新款Q5L 、凯迪XT5都在论坛上看了个遍。同事们都笑话我说看车都看了两三年了，还是没换车[嘻嘻]?二、购车篇?今年五、六月份，随着国5政策的推进，多款车子都搞清仓优惠活动。当时我隔壁车位的两个邻居都买了国五版凯迪XT5 ，一个二豪，一个四豪。据说当时优惠力度空前，达到了10-11万[惊恐]当时一下子被吸引住了，大电话给4S点询问，当时有个25T二豪吧，大概裸车价是28万多，有点心动了。都打算区店里看看了，结果看到新款的消息，说会换跟XT4同款的发动机，有闭肛技术，而且是9AT，配置会升级，所以想着还是先等等，看新款情况再说。好像是7月份新款出现了，店里也有车子了，看了指导价32万多起步，指导价直接比以前国五版本降低了，而且，听说新款出来没多久就有3-4万优惠，心理再次激动起来，看到了希望。?下半年事情多，没有过多的去论坛看车，直到11月份，听说店里要冲销量，会有优惠，于是到家附近的店参加了一次年底厂家优惠活动。相对来说，活动确实有蛮大优惠，跟销售策了个多小时，二豪版本，明确了如果走分期，首付一半，分两年还款，一年免息，裸车当时谈到27.17万了。想着反正年底了，估计其他店还会有优惠，所以当时没直接订车，打算再到其他店了解下。?通过电话询价，在另一个店终于谈到了点点优惠，分期裸车价二豪是26.9万，其他费用跟上一家店差不多，但是可以送360全景。想想这家店跟住的地方相对有点远，最终还是没过去。又过了一周，按捺不住心底的痒痒了，又回到当时谈的第一家店，毕竟这家离自己住的小区近，以后维修保养方便点。直接跟销售把在其他店谈的优惠情况一说，没谈多久，直接同意按另外一家的优惠力度给我。还加送了三代流媒体。头脑一发热，直接交一万定金下定了，也不想再到处跑了，早提早安心。?三、购车详细费用?分期裸车价，二豪黑色27万，贷款13.5万。分期两年一年免息，金融费8千，抵押代办费2千，纯保险0.9927，外加店里要求购买一个1380的保价焕新服务费。购置税2.52万元。大概算了下? ，把所有月供还款完，这个车子实际落地32.43万左右。?四、使用一个月的感受。?首先说说个人满意的地方：?1.整体大气霸气，个人觉得黑色格外显得大气点，个人意见[憨笑]?2.目前才开了一千公里，因为有时候在开那台旧朗逸。提车头几天百公里油耗14个多，慢慢的降到13点多，然后现在是12左右。整体在下降中。根据同小区几个同款车子邻居的说法，目前他们是10-11个左右。不算纯市区，也不是郊区，油耗整体还行。?3.动力提速比较满意，我没开过其他好车，但是我之前开的1.4T朗逸我都觉得动力蛮强了，这个车比朗逸好多了，毕竟这么大个车，有这动力表现我比较满意。?4.配置比较多，全景天窗、皮座椅、前排两座椅电动调节、全系LED大灯、三代流媒体特别清晰、送的360虽然是副厂但是效果也蛮好、20款有单独的自动启停开关、有AUTOHOLD自动驻车、还有自动刹车功能等等。比同级别车子配置要丰富多了。?5.个人觉得操控还好，之前觉得这车看起来很笨重的样子，结果实际开起来还是蛮灵活的，转弯啥的不会觉得甩出去，感觉底盘很稳，高速行进中给人很扎实的感觉，不会轻飘飘的。?再说说感觉不足的地方吧：?1.店里送的膜稍微有点差人意，前面两个窗户膜竟然还有点点小气泡。?2.两个前门板上的储物格感觉太窄了点，东西稍微厚实点就放不进去。?3.中控屏幕太容易粘指纹了，我之前大众的中控屏幕好像不会这么多指纹。?其他的，暂时还没啥多少感觉。论坛里说的到处异响，感觉偶尔有点点，又不很响，也不知道从哪里发出来的，反正上车就听音乐，没有特别在意。另外电子设备比较多，目前还好多不知道用，基本只听听音乐[嘻嘻]?整体来说，我比较满意。别人说这车不保值，我觉得没必要过多纠结这个，一是买个车至少也要开几年扎实的，啥车都要狠狠降价了，二是本身这车比同级别的车子要便宜不少，几年后他的二手估价要低一些也正常啊[嘻嘻]?不多说了，手打字都写麻了，如果版主觉得我写的还真情实意，请给我个精华吧[嘻嘻]

2009年3月买的比亚迪F3。

2009年3月买的比亚迪F3 。

2012年12月份买的新款朗逸1.4T

大气车头

霸气侧面

性感屁股

同一栋三个邻居都一样的车

参加推荐购送的车载吸尘器

参加推荐购送的反向伞和吸尘器

三代流媒体好清楚

360右边效果图

360坐标效果图

360前方效果图

倒车效果图

前排座椅，我买了坐垫

后排座椅

大天窗说亮话

隐藏在后视镜下的360摄像头

前方设想头

侧面

后方摄像头，一个360的，一个三代流媒体的、一个倒车后视的

我朋友的奇瑞瑞虎三，已经开了28万公里了，1.8的排量，发动机没有大修过，08年买的车，用了13年了，一直在开，跑遍了中国的大江南北，从来没有被丢在路上过。大家说说，奇瑞汽车质量如何呢，用事实说话，不要当车黑，没意思！！！！

我的奇瑞a3 11年的。好像还老当益壮！从来没有扔在半路，不过今年有几个传感器坏了，也懒得去修，发动机，变速箱手动的，完全没问题，油耗8，9个吧，开空调10个[尬笑]

本人09年的吉利金刚依然好好的，换过减震和轮胎，发动机一点问题没有，感觉吉利车还是不错的！

2009年4月份买的奇瑞新旗云，到现在12年半了，跑了不到13万公里。换过一个电瓶，火花塞大概是第三套，轮胎第三套，其它的没动。最快跑过170，油门没到底，现在不敢跑那么快了，不过150常跑。驾驶侧车门有桃树叶大小的锈凸，外侧边裙有铜钱大小的锈洞，用玻璃胶堵上了。操控不如原来了，表现为方向盘变沉、离合变沉，不过完全能正常使用

2021年1月份买了星途凌云，除了偶尔异响各方面都满意，比旗云好开多了！现在出门开星途，上街买菜开旗云，两辆车发挥各自的作用[耶]

2012年买的瑞虎（当时还不叫瑞虎3）1.6自吸。目前10万公里。开到了5万公里之后到现在，感觉都差不多，就是刚过磨合期的感觉：给油就有，动力嗷嗷的。毕竟国产车，又是8万价位的（现在更便宜了），不能太奢求质感。但是真是我的生活好帮手，通勤好伙伴。尤其下雨的时候，不怕淌水（当然不能是太大的是洪水）。

油耗一直是8.5左右，加200的92汽油，平均开可以来320到350公里（城区加郊区混合路况）。

我19年开了一辆03年年底的中华尊驰，2.0排量，地盘无异响，被追尾两次，后杠不用喷漆。

告诉随便一百五六稳如狗，全车没有异响，我是1500买来的，当时车子改燃气了，不过同样不影响。

买的时候右半轴坏了，回来240元换了一个半轴，啥也没动，一切好好的。车壳也没生锈。

我自己没有，我一个哥们一台奇瑞东方之子旅行版15年了，他自己说的三大件都没坏，到处破的瘪的真不少，23万公里，一直当工具车用，油漆破了也不补有的地方都确实不像样子了

他本人表示很满意

10年的国产车挺多的。只是十年前国产车相对来说，质量差一点，工艺水平跟不上。现在的国产车已经慢慢与国际接轨，有的甚至已经超过合资车了。

目前比较大的问题是风云2两厢的两边车门下方的侧裙已经鼓包，锈穿，主要是因为年限太长，这些地方掉漆，鼓包之后就没有了防锈功能，于是就慢慢的生锈锈穿了。虽然并不影响车辆的使用安全性能，但外观看起来的确不怎么好看，但是更换起来也比较费事，如果只做修补的话，基本上没有用了，因为他是整个侧裙基本被腐蚀了，没有了原本的刚度和强度了，只能整体更换。

以上说的侧裙锈穿是我这台风云2使用至今最大的问题了，其他的使用功能都算正常，都算是使用年限长后的正常表现。比如说噪音会变大，也会有不大不小的异响，车门的开和关比较生涩等等小问题，这些都是使用年限长之后会出现的问题，正常现象，无伤大碍。

客观地说，我这台风云2使用这多年来，没有给自己添什么麻烦，绝对是我日常生活的好帮手。从外观上来说，在十年前，风云2两厢的外观就非常有颜值，即使放到现在来看，也并不过时，当时买它，也是非常看重它的外观的，的确是在奇瑞汽车当中，为数不多有颜值的车型了。而且，它空间方面的表现也非常不错，尾箱采用了掀背式的设计，开口非常大，尾箱地板也采用了像轿车一样的设计，如果把后排座椅放倒之后，尾箱空间表现绝对是同级最优。

动力方面，风云2两厢搭载的是一台1.5升自吸发动机，整体调教比较激进，开起来的感觉不像是只有1.5的排量，应该说这台1.5升发动机是当时奇瑞的主力发动机，搭载在旗下的很多车型上。即使用了10年之后，虽然整体动力表现上有衰减，但是也完全能满足日常使用需求。而且，这台发动机整体的稳定可靠性仍然非常不错，除了日常的保养维护之外，没有动过其他东西，这么多年来，让人省心省事不少。

总的来说，我这台风云2两厢，用了10年，整体感受还是不错的，大问题没有，小问题也是使用年限长之后，不可避免出现的问题，也都在可接受范围之内，可以说，当时选择买它，现在来看，也并不后悔。

关于“2009年买的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！