国产车七座奇瑞

网上有关“国产车七座奇瑞 ”话题很是火热，小编也是针对国产车七座奇瑞寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

最近SUV市场可是相当热闹啊
，尤其是华系车阵营，在10万级 、15万级和20万级中 ，都有全新SUV到来 。这当中
，来自长安的UNI-K、吉利的星越L和奇瑞旗下高端品牌星途推出的揽月，即是当中较热门的全新SUV。

以及在价格上 ，除揽月略贵一些外
，UNI-K和星越L都填补了国产车在15万级SUV的空档；于20万级SUV中，揽月的到来也让消费者有了更多的选择
。那么 ，许多网友的疑问也就来了
，这三款SUV到底谁更强呢？或是，哪款车日后会走得更远呢？今天 ，咱们就通过三车的产品力
，来简单分析一二。

先来看打头阵的长安UNI-K，该车于今年3月正式上市 ，4月销量还不错，卖了六千多台 。价格上
，新车指导价为15.39-18.49万元；设计方面，UNI-K整体都采用了长安UNI家族的设计语言 ，前脸酷似概念车的点阵造型
，都将视觉效果直接拉满
。侧面的隐藏式门把手
、溜背车身，也增加了该车一定的设计感 ，尾部便很激进的双边四出排气、性能车一般的高位刹车灯和主流的贯穿式尾灯。

全新内饰的科技感拿捏得很不错
，前后分层次的搭配，也有了一定的创新性 。然后便是内饰质感 、配置 ，这两项都不必担心
，UNI-K不管是内饰用料还是各项配置，都能赢得高分
。2890mm的轴距 ，当然也奠定了它的大五座布局；但碍于溜背造型侵占的空间
，所以UNI-K的后排头部表现是一般般。2.0T+爱信8AT的动力表现不错，但也谈不上有很大惊喜 ，高配车型给到了四驱 。

再来看看吉利星越L，目前该新车仅开启了预售
，官方预售价为14.80-18.80万元
。价格上，全新的星越L在门槛上是比长安UNI-K更低；产品力上 ，星越L大概率也不会让你失望。先说外观
，相比UNI-K来说，星越L少了些运动
、多了些大气 ，吉利的4.0设计语言从前脸的直瀑式进气格栅
，再到整车硬朗的腰线和尾部简约、高端的造型，着实都将档次感拿捏得死死地 。

车内部分 ，星越L的三连屏中控亦是吉利品牌的全新设计
，加之足够扎实的用料和双色内饰带来的高级感，相比UNI-K来说算是各领风骚
。配置方面 ，碍于星越L还未正式上市
，所以笔者也了解得并不全面；从已知来看，新车是将配备BOSE音响 、5G技术 ，部分工况下还能实现L4自动驾驶。

空间上，定位于紧凑型SUV的星越L
，轴距也达到了2845mm，后排腿部空间也足够宽敞 。动力算是新车一大亮点 ，毕竟星越L搭上了沃尔沃的顺风车
，匹配的2.0T低高功率发动机均由沃尔沃提供，零百加速都在7秒级 ，高配还是爱信8AT+四驱。

最后再唠唠星途揽月
，奇瑞汽车在24周岁生日当天，即为消费者带来了它的最新力作 ，没错
，就是这款汇集了奇瑞所有技术的星途揽月
。揽月定位于中大型SUV，官方指导价16.89-22.99万元；作为一台中大型SUV ，揽月却仅给到了合资紧凑型SUV的定价
，这一点咱们可以来个好评。外观方面，这车整体格调是中年消费群体喜欢的磅礴大气 ，但对于稍年轻的消费者来说，可能揽月的吸引力就并不及前面两位 。

内饰方面
，新车的双连屏在给到一定科技感之余，依旧是选择了偏成熟化的设计
。比如多处的木纹装饰 ，在消费者口味的迎合上
，也的确更懂中年消费群体。配置方面，揽月也有着不小的优势；在中配车型上 ，带加热的真皮座椅
、全液晶仪表、HUD抬头显示 、AR实景导航等等
，都给到了标配 。

2900mm轴距带来的七座空间，在其第三排座椅上也不会觉得坐着很局限
。动力的话 ，揽月这台由奇瑞自主研发的2.0T发动机
，最大可输出254马力，拉动这台大家伙也仅需8秒出头就能破百。且就技术层面来说 ，揽月的2.0T机头无疑都是三车中最出色的那一位 。

通过对三车产品力的简单了解都不难看出
，长安UNI-K也好
、吉利星越L和星途揽月也罢，它们都有值得大家认可的表现 ，在产品上也并不逊色于同价位合资SUV
。长安UNI-K在外观颜值、内饰质感和后排腿部空间上，均更突出。吉利星越L除价格优势外
，整体档次感和沃尔沃发动机也属实很香；集精华于一身的星途揽月，也在质感 、发动机和七座布局上 ，具备更多优势 。最好的结果
，当然是大家齐头并进，共同推动华系车的发展与壮大
。所以 ，笔者就准备把答案留给屏幕前的你们
，大家觉得这三款SUV，究竟谁会走得更远呢？

本文来自易车号作者佛西说车 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点
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你好，我想买台车 ，看中了瑞虎8
，可是朋友们叫我买合资车，应该怎么选？

太平洋汽车网星途揽月是国产车型 ，在动力系统上揽月采用了奇瑞自主研发的SQRF4J16发动机，变速器则采用了上汽DCT380湿式双离合
，全车由自主研发的M3X平台制造 。

星途揽月是国产车型，在动力系统上揽月采用了奇瑞自主研发的SQRF4J16发动机 ，变速器则采用了上汽DCT380湿式双离合
，全车由自主研发的M3X平台制造。

严格来说星途揽月不是一个牌子，揽月是星途品牌旗下的一款中大型SUV ，是星途品牌的旗舰产品
。或许大家还未听说过星途
，这个品牌其实是奇瑞旗下推出的高端品牌，诞生于2019年四月。

揽月触碰了国产车一直不敢涉及的中大型SUV领域 ，其售价为16.89-22.99万元 。4.97米的车身长度再加上2.9米的轴距表现
，在同价位车型中优势非常明显
。其次它搭载的2.0T发动机能爆发出254马力和390牛米的扭矩，动力表现非常出色。

揽月是国产还是合资？

揽月是全国产车型 ，在动力系统上揽月采用了奇瑞自主研发的SQRF4J16发动机
，变速器则采用了上汽DCT380湿式双离合，全车由自主研发的M3X平台制造 。可以说无论是在硬件还是品牌上星途揽月都是妥妥的国产车型
。

星途揽月的销量一直不温不火 ，其主要原因还是星途这个品牌知名度太低，其次揽月的售价过高导致无法和合资车型竞争（虽然揽月在配置
、车身尺寸上都占尽优势
，但是并不是很多人有七座刚需）。

星途揽月选择哪个配置性价比最高？

建议选择390T两驱星耀版 。这个版本是2.0T车型中的最低配置，不过总体配置已经非常够用
。相比起顶配车型390T两驱星耀版价格便宜4.1万元 ，不过在配置上只差了四驱系统、并线辅助 、前驻车雷达、方向盘换挡
、前排座椅通风。索尼音响和自动防炫目后视镜 。性价比无疑更高
。

十五万的SUV市场大多合资都是紧凑级SUV
，除了搅局者捷达VS7，瑞虎8应该是为数不多的中型SUV了 ，奇瑞在听取了18款用户建议后
，对19款以及现款虎8做了彻头彻尾的改动，绝对的诚意之作虽然整体竞争力尚可 ，但奇瑞的营销部门公关做的是真差劲
，虎8从一开始的月销过万硬是整成了几千台，虽然整体还有每个月5000-8000的销量波动 ，但再看看其它品牌
，例如宋pro跟博越月销都是上万的销量，这个成绩单明显不及格 ，虎8的产品竞争力并不逊色于另外两款

19款跟20款的瑞虎8除了增加了最新的1.6T涡轮增压发动机外，在车辆内饰跟外观都做了进一步优化
，尤其是内饰，直接换了一套模具 ，外观上除了大面积的横幅式中网
，矩阵式的大灯还增加的LED光源，要知道老款虎8的LED光源都是后期加装的 ，用传统卤素的灯确实太掉价了

应为定位是中型SUV
，所以虎8还有提供七座版本，家里人如果比较多的话 ，这个七座的就比较实用
，后排空间也足够厚实，配合全景天窗 ，整体的乘坐采光都很好
，重点是价格，虎8手动挡低配裸车不到8万 ，上路十万不到，你买中高配的上路大概也就13万左右
，可以直接一步到位选择1.6版本的，油耗表现跟1.5的不相上下 ，而且动力更强

关于“国产车七座奇瑞”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！