英文方向盘国产车

网上有关“英文方向盘国产车 ”话题很是火热，小编也是针对英文方向盘国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

每每谈到“自主品牌”的时候
，大家都习惯性将“国产车=廉价
”的意识放在心中 。但凡预算充足点的人，他们都会义无反顾地选择合资品牌车型 ，哪怕是合资品牌车型的最低配！

不过
，随着汽车技术的日益更新，自主品牌也涌现出了一批“国货之光” ，并拥有着冲击高端的实力！有别于宾利、劳斯莱斯
，甚至是BBA等德系品牌的“高端 ”，国内自主品牌的“高端之路
”更多的还是关注普通合资车型占据的版块。

在这当中 ，长城 、吉利、奇瑞等车企陆续完成“进化”
，或另起炉灶，或打造旗下全新高端品牌
。那么在品牌向上的今天 ，这些品牌车型又有何亮点呢？

WEY VV7

厂商指导价：16.98~18.88万元

与国外汽车文化有所不同
，中国汽车品牌很少用创始人的姓氏命名，而WEY就属于一个特例！作为一个长城旗下的高端品牌 ，WEY的出色销量也是非常令人眼红的，2019年
，WEY全球总销量达到了100043辆，同时WEY车型还成为了首个达成30万辆的中国豪华品牌。

一款车喜欢与否 ，大家首先瞄准的就是它的颜值
，虽然上市有接近3年的时间，但是WEY的设计一直都没有落伍 。尤其是霸气的车头 ，黑色的边形的中网镶嵌着旗杆式的竖条车标
，在LED大灯的映衬下，极具视觉冲击力！同时 ，溜背样式的车顶搭配双边双出的排气设计
，也让这一代车型的颜值达到了运动的制高点
。

对于内饰的用料，WEY VV7也是十分讲究的！坐进车内 ，无论是中控台
，还是门侧板，甚至在中控台下方驾驶员脚部位置都是软性材质。此外 ，VV7升级后的空调控制面板还经过了重新设计，整体上移至出风口下方
，操作起来更加顺手 。而这个空出来的地方，则被安置了一个无线充电的区域 ，不过只有顶配车型才会配备
。

此外
，这一代车型的标配也对得起“豪华 ”二字，如12.3英寸大屏
、车联网、OTA升级 、360度全景影像
、全景天窗、全速自适应巡航等都是标配。动力方面 ，新车全系标配那款最大功率167千瓦
，最大扭矩387牛米的2.0T直喷发动机，与之匹配的则是长城集团自主研发的7速双离合变速箱 。

领克03

厂商指导价：13.38~22.88万元

说到领克这个品牌 ，我们首先想到的词语就是“天生富贵
”
，作为吉利和沃尔沃共同培育起来的产品，领克03自上市就自带热度
。对运动的执着 ，让领克03 TCR赛车首次征战WTCR房车赛事就夺得了冠军
，一举创造了中国品牌参加世界顶级汽车赛事的历史。而作为领克03的性能版车型的03+，更是将目标对手瞄准了高尔夫GTI 。

现在来看 ，领克03的设计语言依旧抢眼，无论是激进的前脸
，还是自带改装的侧包围，都能传递出领克系列想要表达的运动
。此外 ，前大灯与格栅采用了分体设计
，发动机两侧隆起的线条也营造出了不错的力量感，各种元素交错让领克03的横向视觉效果更佳！当然 ，对于03+车型
，其颜值还得到了进一步的提升。

熟悉领克的朋友，对领克03的内饰也会很熟悉 。软材质包裹的中控 ，在红棕色网格饰板的装饰下
，很有几分沃尔沃的北欧气息。另外，10.25英寸的液晶屏+10.2英寸的中控大屏也让丰富了领克03+的科技感
。此外 ，领克03这款车型还是用了造型精致的电子挡杆
，挡杆右侧还配有Drive Mode驾驶模式的调节旋钮。

动力方面，领克03搭载的是1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机 ，与之匹配的传动系统分别为分7挡双离合和6挡手自一体变速箱 。不过针对性能版的03+，品牌还未它提供了一台Drive-E系列2.0T发动机
，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米 ，匹配的是爱信8AT变速箱和一套来自博格华纳的适时四驱系统
。

星途TX

厂商指导价：13.59~17.59万元

相比WEY和领克两个品牌
，星途诞生的时间会更晚一些。在奇瑞的造车思维中，它更看重品牌车型的“技术性” ，具体体现到车型上无非两个方面：其一
，正向研发的第三代1.6T发动机；其二，与百度合作开发的最新Apollo小度车联网系统 。除星途 TX外 ，星途品牌还规划了7座中型SUV 、B级轿车
、A+级轿车等在内的多款车型
，以壮大品牌车型阵容
。

在设计上，星途TX是由全球顶级设计师Kevin Rice主导设计 ，整体设计风格简约纯粹。贯穿式线条设计搭配全LED智能感应大灯
，为这台车的前脸创造出了极为厚实的造型 。为了提升整车的高档感，星途TX的前格栅上沿处还标有英文EXEED标识 ，并采用了大量的镀铬作为装饰元素
。

在内饰中控台的造型上，星途TX也颇具层次感。钻石菱格纹真皮座椅搭配真皮包裹多功能方向盘
，配上双色的车内氛围灯，无不彰显着EXEED星途TX内饰的豪华氛围 。空间方面 ，星途TX的车身尺寸为4690*1885*1706mm
，轴距也达到了2715mm，对于一款中型SUV而言 ，表现中规中矩！不过其加长版车型的轴距达到了2800mm
，可以满足绝大多数消费者对“大 ”的想象
。

再来看看这款1.6T的原装动力，星途TX搭载的这款发动机具有37.1%自主最高热效率 ，可以为用户提供145kW最大功率和290N·m的峰值扭矩。值得一提的是
，该款发动机采用的是博格华纳的涡轮增压器，这种涡轮增压器是用电动执行器取代增压压力控制 ，从而实现精准调节控制和快速响应 。

写在后面的话

在消费升级的大背景下
，品牌向上已成了不可逆转的发展形式！无论是长城的WEY、吉利的领克，还是奇瑞的星途 ，他们都在用实力宣告着自己的改变。那么你认为，在星途之后
，谁又会接棒往“高端
”进军？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

开国产车没面子 ，传祺GA8
，汉，红旗H9 ，让你瞬间改变这个想法

现在生活条件好了
，几乎每家每户都至少有一台车，但不得不说大多人心中国际大牌车才是他们买车的首选 ，而我们国家自主研发的车却很少有人买。大家的心理还是进口的应该会比较好
，也更有面子 。不过，有这种想法的朋友 ，你们有没有想过
，别的国家的汽车之所以做得好，很大原因是他们比我国提前了很多年就开始研究 ，而且中间我国的消费者不断地购买他国的汽车，一定程度上也相当于为他国提供更多的资金
，刺激他们更好更快地研发
。反之给多点时间给国产车的话，我们又比他们差在哪儿呢？

说回这台长城旗下的WEY?坦克300 ，值得一提的是它的“背景”
，WEY坦克300是基于全新的“坦克·WEY ”平台打造的，坦克平台采用全球化品质 ，经历过76种不同极端路况的测试
，总测试里程已经达到了600万公里，可以说为坦克平台打下了坚实的基础。既然被定义为豪华与硬派兼容的越野SUV ，他的实力一定是不俗的 。从外观设计来说
，在他身上我们能看见之前在所有长城汽车中都未曾出现过的元素，将复古与时尚融合得相当完美
。既把“硬汉
”风格贯彻到底 ，又不失年轻活力
，长城这次确实是下了功夫的。

从车头开始看，全系LED大灯 ，户外较暗情况下也几乎不需要使用补光灯，雾灯换成黄一点的光源
，和大灯搭配基本能满足较暗环境下的越野需求 。360环视的前置摄像头，对越野过程中的视觉盲区进行了很好的补偿
。带有大梁 ，前后桥带有硬锁
，无差速轮间，中间带有分动箱 ，切换到低速四驱进行扭矩放大
，同时配备了2.0T的发动机加8AT的变速箱。机器盖不同于牧马人和北汽212的外置抓钩固定方式，机器盖容易打开 ，行驶过程中可能由于颠簸丢失什么 。而是采用内置
，增加了行驶过程中的安全性
。

内饰设计，相对其他品牌的硬派越野来讲要讲究得多。它采用的是12.3寸的大连屏 ，越野版本没有城市版本的大 。?方向盘跟路虎揽胜的结构是相似的。圆形的按键盘中间加了英式豪华车最爱加的表
，虽然是个很小的细节，但格调瞬间就不同了
。档杆也是有自己特色的 ，不过这些都不是最重要的，硬派越野车的核心还得是分时四驱
，可以调节扭矩，离地间隙和前后接近以及离去角的角度 ，可以说是硬派SUV的绝对优势了。

越野配置上
，?它搭载了可靠的硬派智能四驱系统和超大行程的主动悬架系统，三把差速锁等 。前后轴实时驱动范围大 ，可以让你即使在非常狭窄的越野空间转向也能从容应对
。18寸黑白配色的轮胎
，颜色选择略显呆板，但样式却自带年轻属性。轮胎是265/70?R18?配固铂最新改良的AT3?4S 。自带的轮胎如果没有特殊的越野需求 ，就已经足够
，不需要改装了
。

动力方面，2.0T发动机配ZF的8速变速器 ，已经是2.0T里高工版本最高的版本了。180千瓦385牛米的动力
，它还有一个更牛的3.0T发动机配9AT，是市面上少有具有硬派能力的SUV 。如此有颜有实力的国产硬派SUV ，你想不想体验一下呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

车长近5米！十万左右就能买到的捷途X90 配置堪比BBA

曾经的国产汽车
，因为技术落后，质量一般 ，外观“山寨”等原因
，不仅给许多消费者留下了不好的驾驶体验，也让许多朋友产生了 ，开国产车没面子的想法。随着自主车企的快速崛起
，如今大部分的国产汽车，无论是制造技术 、创新设计
、质量表现等方面 ，都已经达到世界一流水平
，那些陈旧的标签，也慢慢被取下来 。今天我要给大家介绍的这3款国产轿车 ，丝毫不亚于同级别的合资车型
，开出去绝对有面子
。红旗H9：全新上市的红旗H9，无论是外观造型、内饰设计 ，都让人感觉特别高级，看起来很有范儿。从外观看
，该车采用了大面积的直瀑式中网，红旗车标从机盖上一直贯穿至中网里 ，不仅辨识度很高
，看起来也是相当的大气 。两侧的大灯造型比较修长，“U ”字形的银色镀铬条围绕整个中网 ，再搭配上方正的侧雾灯
，网状式的下格栅，整个前脸看起来极具有视觉冲击力 ，让人感觉特别的沉稳 、大气。我个人甚至觉得
，即便跟同级别的BBA车型停在一起，该车的气场还要更足
。整个车身设计的特别修长 ，采用了大溜背的车身造型
，腰线设计的简约而不简单，车身底部还有一条巨大的“L”形银色镀铬条 ，再搭配上大尺寸的花式轮毂，双色车身
，看起来既端庄又大气，特别有高级感。该车的车长达到5137mm ，轴距达到3060mm
，尺寸表现
、空间表现相当优异 。该车的高端版本，后排采用双座设计 ，进一步突显尊贵气息
。该车的内饰
，无论是看见的地方，还是摸得到的地方 ，都让人感觉特别有档次感。整个中控台设计的比较简约
，搭载了一块12.3英寸的中控触摸屏，实体按键的精致感也很高 ，再搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘
，让人感觉极具科技感、高级感 。三幅式方向盘的握感很好，换挡把的造型也比较小巧
。该车搭载的是2.0T+3.0T两款发动机 ，动力表现比较不错，可以很好地满足日常使用。并且该车的售价仅三十多万
，比同级别的其它豪华轿车，要便宜多了 。传祺GA8：作为传祺汽车的旗舰级轿车 ，全新改款以后的传祺GA8
，不仅车身尺寸进一步加长，外观造型也是更加的大气
。从外观看 ，该车采用了最新的家族式设计语言
，大面积的横幅式镀铬中网搭配上犀利的大灯造型，再加上动感的侧进气口 、运动的前包围等设计 ，整个前脸看起来既时尚又大气
，颜值相当的高。即便是二三十岁的年轻消费者，驾驶传祺GA8 ，也不会让人觉得不搭 。整个车身设计的比较修长
，没有采用太复杂的设计语言，一条腰线从车头贯穿至车尾 ，车身底部还有一条粗壮的银色镀铬条，尾部还有一点小鸭翼的造型
，再搭配上炫酷的轮毂，看起来既沉稳又运动 ，特别像是一个极具上进心的年轻人
。该车的车长达到5003mm
，轴距达到2900mm，空间表现相当优异 ，可以轻松满足日常使用。内饰设计的既简约又高级
，采用了大面积的木纹饰板，再加上多条银色镀铬条的点缀 ，看起来极具层次感、高级感 。该车采用了当下最流行的双联屏设计
，12.3英寸的中控屏+12.3英寸的液晶仪表盘，可谓是科技感爆棚。中控台的按键特别精致 ，换挡把的造型十分小巧
，再加上三幅式的多功能方向盘，让人感觉特别有档次感
。该车搭载的是2.0T发动机 ，动力表现十分优异。最关键的是，该车的官方起售价只要15万多
，仅比普通紧凑型合资轿车贵一点点，性价比相当高 。比亚迪汉DM：作为比亚迪汽车的全新旗舰级轿车 ，比亚迪汉一经亮相
，就吸引了无数消费者的关注，市场热度相当高
。该车共推出纯电
、混动两个版本 ，今天我要给大家介绍的
，就是该车的混动版本。从外观看，该车采用了大面积的六边形网状格栅 ，一条粗壮的银色镀铬条横贯整个前脸
，两侧的大灯造型也是相当犀利，再搭配上动感的侧进气口 ，运动的前包围
，整个前脸极具视觉冲击力，让人感觉特别的时尚、大气 。整个车身设计的特别修长 ，腰线也比较流畅，车尾还有一点溜背式的造型
，再加上隐藏式的门把手 、大尺寸的花式轮毂等设计，整车看起来特别的优雅
、运动 ，完全就是一款四门轿跑
。该车的车长达到4960mm
，轴距达到2920mm，空间表现相当优异 ，可以轻松满足日常使用。内饰方面
，该车在家族式的设计风格上，加入了更多的创新设计 。中控台采用了对称式的设计 ，搭载的是一块超大的15.6英寸中控屏
，液晶仪表盘的尺寸也达到了12.3英寸，没有采用较多的实体按键 ，看起来简约而不简单
，极具科技感
。换挡把的造型十分小巧，双幅式平底方向盘的造型特别个性。该车采用的是2.0T+电机的动力组合 ，动力表现相当强劲，百公里加速仅4.7秒
，让许多超跑都是自愧不如 。该车的价格也是特别有吸引力，官方售价不足22万元
。以上3款国产轿车 ，在同级别车型里
，无论是外观造型、内饰设计 、空间表现等方面，都完全能够跟合资车进行抗衡。特别是红旗H9 ，仅从气场上
，就可以把一大批合资车比下去 。最关键的是，它们的价格还十分实惠 ，远低于同级别的合资轿车。我个人觉得
，开这三款国产轿车出去，绝对比许多合资车有面子
。

早在重庆的时候 ，小编就已经试驾过这辆全新一代?捷途X90。这台由奇瑞控股
、青山提供变速箱的捷途X90
，给人最鲜明的特点就是：这是一台极具性价比的中型SUV 。如果在以前，预算10万你可能只能买个丐版的合资A级车 ，但今非昔比，拥有一样的预算
，我更愿意选择这样一台性价比极高的中型SUV
。

捷途X90动力上搭载1.5T和1.6T发动机，装配青山工业的7速湿式双离合变速箱。1.5T发动机能发挥出最大马力156 ，最大扭矩230N·m 。1.6T发动机则可发挥最大马力197
，最大扭矩290N·m，而这样的一台中型SUV ，完全适用于家用以及市区代步的需求
。为什么称它为性价比天王
，小编今天到店实拍了捷途X90，来看看它是拥有怎样的越级表现。

今天实拍的是一台顶配车型的捷途X90 ，官方售价为13.79万
，小编咨询问过店内的4S销售店人员，目前刚好处于新车上市及年末促销的时间段 ，目前最大优惠可达1-2万的优惠幅度
，新车落地接近10-11万左右的价位，这样的一台中型SUV ，来看看有什么亮点吧 。

在外观的设计上，沿用了上一代的经典家族式的设计风格
，简洁且大气
。在中网这一块，采用全新的星钻网面的进气格栅设计风格 ，并将"JETOUR"置于中网正中央
，悬浮式的黑底银字车标，更显高档大气 ，且年轻时尚感。

采用分隔式的设计将矩阵型的雾灯与LED大灯及进气格栅巧妙的区分开来
，并且在雾灯区这一块，设计师巧妙的使用一个不规则条形银色镀铬条 ，与之区分开来
，既达到装饰的效果，也能使得整车的前脸简洁有序 。

全车的车身尺寸为：4840/1925/1780mm ，2850mm的轴距长度
，全车提供5/6/7座的座椅布局，提供了丰富的驾乘多样性以及大大提升了空间舒适感
。

细节决定成败 ，捷途X90作为一辆中型SUV，在服务这方面可以说做得相当到位。十万级别的价位的中型SUV
，提供了覆盖性的发动机隔音棉，保证驾驶过程中的静谧性 。而发动机舱盖的液压助力装置 ，就算是女生自己开启发动机舱盖
，也是轻而易举的事情。

打开车门，车门衔接处自动亮起且印有"JETOUR"的蓝绿色荧光灯源 ，我愿把它称为地毯式的"欢迎仪式"
。颜色及英文字母的搭配
，提升了整车的运动性及未来科技感，更是让人有一种归属感。

进入车内 ，内饰的搭配及布局不禁让人怀疑：这真的是一辆国产车吗？

最吸引眼球的就是这一块12.3英寸的一体式液晶仪表盘
，不仅未来科技感十足，最重要的是采用贯穿式的设计延伸至副驾驶处 ，设计的位置恰到好处 。Carlife、蓝牙 、车载电话
、导航等等这些智能配置也不在话下
。

三幅式的多功能平底方向盘
，除了1.5T的低配及次中配除外，都是采用真皮包裹 ，大大提高了驾驶舒适度。而具有同等豪华性及质感方向盘，在小编的印象中
，或许奔驰的GLA能一较高下 。

捷途X90采用传统式的直排档位，沿用了上一代的捷途X90的经典风格
。新一代的捷途X90 ，优化了电子手刹以及旋钮式的运动模式调节
，经典设计保证其换挡流程，且保留最原始的驾驶乐趣。

无论高配还是低配 ，全车系都配备电动车窗以及一键升降功能
，不得不说，在舒适性和家用性这一块 ，捷途X90真正做到了以人为本的服务态度
，这一点值得点赞 。

来到车内的后排，还没进车内 ，这辆捷途X90再一次让我惊叹：后排没有一丁点传动轴的凸起
，而且横向坐三个人也完全没有问题，这更加让我提升了我对它的好感
。

后排布局相对来说较为简单 ，传统且不失实用性，中间座椅拉下来
，是一个双口杯架，放置550ml的两罐农夫山泉完全没有问题。

后排除了配备两个空调出风口之外 ，还有一个小细节
，通过按压可以出现一个多功能的"黑盒子"，配备两个充电口以及一个220V、150W的三头插口 。

细节图见下：

从后排出来 ，来到车尾
，配备了电子按钮可自由开关后备箱，并且后备箱的容积深度以及宽度能给到居家旅行或者返乡放置物品的需求 ，而且后备箱离地高度适中
，在搬运物品时，也不会因为过高而消耗大量的体力
。

作为一台十万级别的中型SUV ，捷途X90可以说在该智能的地方都给予消费者足够的信心和能力支持
，而且这样一台奇瑞旗下的中高端SUV，选择它能完全满足自身的家用需求 ，更是对自主品牌的声援及实际支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

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”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！